92ger Samurai (J) - SPOA-Umbau

[DukeMaxl]

Hi Duke, ok, also ein ,Schnorchel' fürs Diff. Überlege ich mir mal, danke für,s Bild . Ist ja kein Hexenwerk.

jup aber wenn dann aber glei für des vg und getriebe auch

[flojoe73]

VA ist nun eingepasst:


Hab die Lenkstange vom 410er genommen, die hat die richtige Länge.


Alles noch im Flug, ein Gewinde auf dem Kugelkopf der Spurstange hat leider gleich am Anfang einen Becker weg, bekomme die Mutter nicht drauf. Bin noch auf der Lösungssuche, zur Not wird gekürzt.

[3 Takter]

Saubere Arbeit die du machst, gefällt mir gut

Was für Stoßdämpfer hast du jetzt verbaut?

[flojoe73]

Danke für das Lob 3Takter ,
das sind die originalen Samu-Stoßdämpfer, mit Motoradfaltenbälgen von Louis - http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10045810.

Ich warte jetzt nur noch auf die frischen Öle und muss das Gewinde retten und dann kanns losgehn!

[3 Takter]

Die Originalen sind bei SPOA aber zu kurz.

[flojoe73]

Durch die obenliegende Dämpferaufnahme müsste sich das doch ausgehen? Die liegt doch jetzt eine Federpaketstärke höher als bei SPUA oder hab ich da jetzt einen Denkfehler?

[3 Takter]

davon war ich aus ausgegangen. Weil ich auch auch so gebaut habe. Aber passt sich so nicht aus. Der verschränkt mehr als bei SPUA. Bei mir sind die Dämpferaufnahmen daher schon verbogen Muss das Fahrwerk auf noch danach abstimmen

[flojoe73]

Hast Du schon Alternativ-Dämpfer?

[3 Takter]

Ne ich will erst mal neue Federn verbauen und dann mal ausmessen, wie weit das Auto verschränkt und danach nach neuen Dämpfern suchen

[flojoe73]

Ich probiere mal folgende Kombi:
VA: Opel Astra Carava F für hinten
HA: Lada Niva für hinten

Das Ergebnis:
VA: der Opeldämpfer ist im zusammengeschobenen Zustand bereits definitif zu lang, ein Einfedern wäre nicht möglich!

HA: die Ladas konnte ich noch nicht testen.

Mache am Montag mal ausgiebige Verschränkungstests mit Rampen.