SUZUKI-OFFROAD.net

von **Nordic Boost** » So, 14 Jul 2013, 20:43

Moin Moin.
Sooo, unser Wochenendprojekt vom Herbst geht so langsam in die heisse Phase über...
Die Karosseriearbeiten sind alle abgeschlossen.
Es wurden alle Radläude sowie Innenkotflügel instandgesetzt, einige kleine Löcher im Fussraum geschlossen, die Einstiege versetzt, die hinteren Seitenteile ausgebessert / ausgerichtet, die Rahmenausleger teilweise erneuert und ein Haufen anderer kleiner Arbeiten erledigt.
Bilder muss ich nachreichen.

Jetzt ist der Wagen endlich lackierfertig :-D

Ende der Woche gehts hoch nach Dänemark und die Suze wird SCHWARZ !!!
Nach der ganzen Arbeit, die da rein gegangen ist wird es jetzt doch eine einigermaßen professionelle Lackierung mit 2K Kunstharzlack.

von **Nordic Boost** » So, 29 Sep 2013, 20:16

Es ist vollbracht.
Leider bin ich in letzter Zeit selten zu Hause und hatte nut wenig Zeit für gue Bilder.
Der Wagen ist nun fertig, hat eine neue Farbe, eine schöne Innenausstattung, ist komplett Hohlraumkonserviert mit 8kg Mike sSanders und 7L Unterbodenwachs.

Macht schon wieder ordentlich Spass der Wagen

von **Homsen** » Mo, 30 Sep 2013, 11:07

von **Nordic Boost** » Fr, 18 Feb 2022, 13:47

Gute 8 Jahre später sind mal wieder kleine Wartungsarbeiten fällig.
Es kommt ein OME Fahrwerk und neue Räder, diesmal 215/75r15 BF Goodrich AT auf 7x15er-12er Dotz.

Dann braucht die Karosserie mal wieder etwas Zuwendung. Reparaturbleche, ne Halbe Tafel Tiefziehblech, Dosenbier und ne Länge 80x80er Rohr liegen bereit...
Je nach Lust und Laune kommen dann noch Stahlflexvremsschläuche und Motorabdichtung.

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von **Nordic Boost** » So, 20 Feb 2022, 19:13

Oh oh, da wurde im Laufe der Jahre schon so einiges geschweißt.
Ich habe erstmal den Abstand zwischen Karosserie und Rahmen mit Holzstücken festgelegt und dann den ganzen Mittelteil entfernt.
Einen Rahmenausleger musste ich neu anfertigen.
Wenn dieser ausgerichtet ist muss ich noch die Bohrung für das Gummi festlegen und einsenken.
Die Motorradhebebuhne musste jetzt als Werkbank und Achsausbauwagen herhalten.

Nervig ist nur , dass jeden Tag mehr Baustellen kommen.
Gestern sind dann noch beide Entlüfterschrauben der Bremssättel abgerissen

Egal, denn kommt das alles auch noch neu...
Wenn die mittleren Bleche ihre position gefunden haben und das Vierkantrohr für den Ladeboden da ist dann kann der ganze Kram wieder komplettiert werden.

von **Nordic Boost** » So, 27 Feb 2022, 18:52

Es geht voran.
Ein 60x20er Rohr passt perfekt als Strebe unter dem Ladeboden. Die neuen Bleche von Suzuki passen perfekt und wurden vor dem Einbau mit Rostschutz bestmöglich lackiert.
Die Restlichen Bleche wurden selbstgedengelt und an den Karosserieaufnahmen habe ich kleine 2mm Bleche eingesetzt.
Die Aufnahmen am Rahmen musste ich teilweise erneuern. Ich habe überlappende Bleche möglichst vermieden. Unverneidliche Überlappungen werden mit Rostschutz geflutet und mit Fluid Film / Mike Sanders ertränkt. Alle angerosteten Stellen werde ich abschleifen , mit Rostumwandler behandeln und lackieren. Kleinteile werden gestrahlt und lackiert.
Jetzt ist auch die Vorderachse draussen und kann gereinigt und auf Rostschäden geprüft werden.

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Ein riesiger Haufen Neuteile liegt auch schon bereit und wartet auf Einbau.
Wenn die letzte Karosseriebefestigung drin ist kann es mit den Schwellern losgehen und dann alles verschjleifen und konservieren / Lackieren.
Danach ist die Technik dran. Kühler, Zahnriemen u. Zündanlage, Ventilspiel, Bremmssättel, Scheiben, Leitungen u. Stahlflexschläuche...

von **Nordic Boost** » Mo, 07 Mär 2022, 13:32

Der erste Schweller ist drin, ich hoffe nächstes WE schaffe ich den zweiten.
Zahnriemen ist jetzt auch erneuert und die letzten kleinen Roststellen werden in Angriffgenommen.

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von **Nordic Boost** » So, 27 Mär 2022, 21:17

Die Karosseriearbeiten sind fertig.
Beide Schweller sind drin und die vorderen Aufnahmen der Achsanschläge sind auch neu. Die Aufnahmen fürdie Bremsschläuche habe ich alle etwa 3,5cm nach unten versetzt.
Alle Schweissnähte sind nachgeschliffen, grundiert, versiegelt. Die bearbeiteten Stellen und der unterste Streifen der Schweller wurden zusätzlich noch mit Carlofon lackiert. Das ist der Kunststoff Kräusellack den man von Fahrzeugunterböden der 90er kennt. Auch Teile des Innenraumes haben ein paar Spritzer abbekommen.
Alle Bremsleitungen wurden durch CuNiFer ersetzt alle Schläuche durch Stahlflex.
Dann haben die Sxchweller und die Bremssättel noch etwas farbe bekommen.
Jetzt fehlen nur noch die Achsen und dann kann ich alles wieder zusammenbasteln.
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von **Nordic Boost** » So, 03 Apr 2022, 15:19

Er steht wieder auf eigenen Beinen :-D

Kühler ist neu, Achsen sind drin, Altmann-Grossvogel Fahrwerk ist drin, Bremsanlage ist neu und sie neuen Puschen sind drauf.
Sieht schon ganz geil aus.

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