ModderOskar hat geschrieben:Nee. Die Mutter war irgendwie weg. (Trotz Sicherungsmutter). Glaube nicht, das ein Stoss auf den Schäkel schuld war. Die Blattfeder sieht noch super aus. Jetzt wird die Mutter mit ´nem Schweißpunkt gesichert.
Falsch - lass es! Du machst dir nur Ärger damit.
Die Federbriden setzen sich noch nach, gerade beim Geländeeinsatz ist gelegentliches Nachziehen sinnvoll. Vermutlich hat sich das ganze nur gelockert.
Ich kann mal ins WHB schauen, was das Anzugsmoment ist - die Muttern brauchte es im Rallyebetrieb täglich nachziehen und da ging teilweise gut was, gerade die ersten zwei Tage nach Federwechsel.
Wenn du das jetzt festschweißt, setzt sich die Feder trotzdem und dann kannst du es auch nimmer nachziehen.
Schau mal ins WHB, ich würde vermuten, dass das mit ca. 150 Nm anzuziehen ist.
)
und Servo
