Neu auf Deutschen Straßen

[angelone]

nach diversen probefahrten gibts dann doch noch ein paar vergaserprobleme.
was ne drecks technik...

der leerlauf lässt sich absolut nicht sinnvoll einstellen.
haben den eben von 3000 runtergedreht auf die normalen 650, dann is das auto einfach ausgegangen.
dnan haben wir hochgedreht auf ~1300, klang ganz gut.
nach 3x gas geben sprang er auf 2500 und irgendwann später wieder auf 3000.

wir haben da eine vermutung



es gibt zwei grüne stecker.
der eine (grüner kreis) steckt wo er hinsoll
der andere (oranger kreis) baumelt lose rum

wir vermuten, dass der auf einen unterdrucksensor gehört, der in die ansaugbrücke geschraubt wird (anderer oranger kreis)

und kommt da bei dem blauen kreis irgendwas dran?
die gewinde sehen so sauber aus



kann den thread bitte wer ins umbauforum schieben?

[angelone]

sowei ich das im WHB gesehen habe, geht der eine stecker zum DWMV
das bild hier: viewtopic.php?p=295431

nur, wofür is der andere?

und wo gibts das wachselement zu kaufen?
das könnt ja auch noch probleme machen...

/edit
ich schätze mal nirgends
nach ner stunde suchen im netz

[Baloo]

wir vermuten, dass der auf einen unterdrucksensor gehört, der in die ansaugbrücke geschraubt wird (anderer oranger kreis)

und kommt da bei dem blauen kreis irgendwas dran?
die gewinde sehen so sauber aus

alles nein.....


an Deiner stelle würde ich einen Webervergaser drauf bauen....
(kannste Dir bei mir anschauen, wenn Du den Bügel abholst)

Gruß
Baloo

[angelone]

je mehr ich mich hier einlese und gucke, sehe ich das genau so.
ich brauch da aber ne adapterplatte, oder?

hätten zwar 3 gebrauchte weber rumliegen, aber die kommen sicher nich aus nem suzuki

[Baloo]

je mehr ich mich hier einlese und gucke, sehe ich das genau so.
ich brauch da aber ne adapterplatte, oder?

hätten zwar 3 gebrauchte weber rumliegen, aber die kommen sicher nich aus nem suzuki

es gab keinen Suzuki mit Weber....
ja eine Adapterplatte brauchst Du....
meiner ist vom Vergaserspezi

[Baloo]

Ebay Artikel: 321612971769

[Toxic]

laß mich Dir helfen und die Karre endlich abholen:
Ich meine es doch nur gut...

machn Weber drauf!!!

[angelone]

Der da auf ebay is aber kein echter Weber, wenn ich das so sehe.
Ich warte mal, was der Kollege sagt, was er noch so rumliegen hat.

DGAV wird wieder so ne Wachs Scheisse sein, oder?
Ich glaube ein einfacher DGV mit Choke Zug oder ein DGEV wird wohl das sicherste sein.

Aber soweit ich das gesehen habe, kann man das mit 3 Schrauben eh umbauen wie man lustig is.

[Baloo]

wenn dann nimm einen mit manuellen Choke....
aber denk drann.... andere Bedüsung und Adapterplatte usw. brauchst Du sowieso...

der vom Vergaserspezi ist ein Weber Lizenz Nachbau.....
bekommst Du aber schon fertig Bedüßt und Eingestellt mit Adapterplatte und Dichtungen....
praktisch alten runter, neuen drauf.... Starten.... Gasgeben.... losfahren.... spaß haben....
meinen habe ich jetzt seit 2007.... ist auch ohne Änderungen jetzt auf meinem Vitara Motor drauf....

[angelone]

hab den fehler lokalisiert warum die karre mit 3k umdrehungen läuft
der schnelllaufregler ist irgendwie blöd justiert.

wenn ich licht anmache dreht die karre auf 3k, ohne licht 800
kommt ja jetzt eh ein weber rein, aber bis dahin werd ich den stecker vom schnelllauf ventil abziehen.
könnte klappen

hab heute mal die dichtung unterm scheibenrahmen neu gemacht
hatte wasser im fußraum, ich denke, das kam daher

dann habe ich auch alle türdichtungen wieder schön gemacht und nen neuen kupplungszug verbaut.

morgen früh vielleicht das radio rein und gucken ob ich die heckscheibenheizung ans laufen krieg

und mal batterie/lima testen.
wollte eben nach der schrauberei losfahren und da war die batterie leer.
durch die vielen kurzstecken von halle zur werkstatt und zurück in den letzten wochen und licht einstellen hat sich die sicher leergesaugt.
ansonsten hab ich noch diverse agm batterien und ne lima da...