Mein erster Samu (Entrostungsphase)

[sevensense]

Einfach die kurze Ausgangswelle ziehen und den dahinter befindlichen Simmmering wechseln. Getriebeeingang tippe ich mal auf den O-Ring vom Zündverteiler. Der Wechsel davon ist hier irgendwo im Forum beschrieben, ist aber kein Hexenwerk.

[Baloo]

Hmm.. Ich dachte anhand dieser U-Bescheinigung könnte man das Fahren ohne Türen im Schein eintragen lassen. Hab diese mal irgendwo gefunden und gleich als PDF abgelegt. Welche Regeln sind dabei zu beachten? Anschnallen ist ja ohnehin Pflicht. Muss die Scheibe gegen ein hochklappen gesichert sein? Macht eigentlich Sinn wegen dem Fahrtwind. Wobei man warscheinlich nicht sehr schnell ohne Scheibe fahren möchte..

das steht doch alles in der Bescheinigung drin.....
und nein, man kann es nicht mehr Eintragen lassen....
braucht man auch nicht.....
am besten Ausdrucken und zum KFZ-Schein legen und auf verlangen vorzeigen(mußte ich noch nie)

übrigens mit runtergeklappter Scheibe ist doof.....

[Der Jones]

und nein, man kann es nicht mehr Eintragen lassen....
braucht man auch nicht.....

Hmm in der Bescheinigung steht ja: Abnahme nach §19 StvO und eintragung in die Fzg Papiere..
Naja was solls, wenn ein Polizist einem Samutreiber was nachweisen will, dann findet der auch was!

@Sven
Danke für den Tipp mit der Dichtung am Zündverteiler, der isses!
Gibts ne bezugsquelle online für den Dichtring?
Der SiRi ist einfach zu bekommen


Ebay Artikel: 191385625722

Der ist es doch oder?
PS: Anleitung zum Tauschen des O-Ring ist bei den Anleitungen zu finden

[Baloo]

Hmm in der Bescheinigung steht ja: Abnahme nach §19 StvO und eintragung in die Fzg Papiere..

die Bescheinigung ist von Suzuki Deutschland vor über 10 Jahren zurückgezogen und für Ungültig erklärt worden.....
mach doch einfach was Dir die erfahrenen hier raten.....

jetzt kommst Du, wieder......

[Baloo]

@Sven
Danke für den Tipp mit der Dichtung am Zündverteiler, der isses!
Gibts ne bezugsquelle online für den Dichtring?
Der SiRi ist einfach zu bekommen


Ebay Artikel: 191385625722

Der ist es doch oder?
PS: Anleitung zum Tauschen des O-Ring ist bei den Anleitungen zu finden

nein das ist der WEDI für den Getriebe Ausgang......
der O-Ring für den Zündverteiler ist der hier.....

http://www.gew24.de/ors/shop/product_in ... aeuse.html

[Der Jones]

die Bescheinigung ist von Suzuki Deutschland vor über 10 Jahren zurückgezogen und für Ungültig erklärt worden.....
mach doch einfach was Dir die erfahrenen hier raten.....

jetzt kommst Du, wieder......

Ok ich werde es einfach drauf anlegen. Wichtiger ist, dass der gute Suzi erstmal wieder fährt.

nein das ist der WEDI für den Getriebe Ausgang......

Ja das meinte ich, der ist leicht zu finden. Hab jetzt beide bei gew24 bestellt. Die haben gerade auch die Gummilager zwischen Body und Chassis im Angebot, die hab ich gleich mit geordert.

[Baloo]

Schmier den O-ring mit Motordichtmasse gut ein...
dann ist es da wirklich dicht....

[Der Jones]

Danke Baloo, werd etwas Dichtmasse reintun.

Habe jetzt an den hinteren Enden vom Rahmen angefangen systematisch zu kontrollieren und rostige Stellen abzubürsten und gleich mit Owatrol und dann mit Schwarzem Metallschutzlack zu versiegeln.
Der Serienmäßige Tankschutz konnte ohne die Schrauben zu lösen abgenommen werden... Gibt bei Ebay einen für ca 65€, von dem hatte ich hier schonmal gelesen. War glaube ich eine Polenproduktion. Passt der ordentlich? Hat jemand erfahrung?
Zu meinem erstaunen ist der Tank selbst völlig unverrostet An den Stellen wo ich gebürstet habe, kam gleich schön Silber raus und nirgens war Blätterteig. Ist der aus Alu oder verzinkt oder so??

Hier noch eine Frage an euch. Die benzinleitungen sind auch ordentlich angegriffen, aber sie haben noch etwas Materialstärke, sodass ich die nur sauber machen will und Metallschutzlack drüber.
Sollte ich den Filter Profylaktisch wechseln solange ich so gut hinkomme, oder ist das nicht nötig?


So siehts hier grade aus..

[Vitara V6]

Die Frage meinst Du nicht ernst, oder
Schmeiss da rostige Ding in die Tonne...
Stell Dir vor Du willst den später wechseln und dann bekommst Du ihn nicht ab...die Schrauben reissen ab und die Leitungen geben den Geist auf und alles unterm Auto

[Homsen]

ich würde den auf jeden Fall wechseln....kommst jetzt gut dran.
Habe meine Leitungen auch geschliffen und dann mit Owatrol und dann mit Chassilack...
Aber noch nicht montiert. Überlege auch neue zu ordern. Kosten fünf meter in Metall verzinkt ca 13 Euro bei Ebay....

Dann wären sie neu...

Gruß Markus