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von **Flying Dutchman** » Do, 04 Jun 2015, 8:57

Hier mal Bilder vom Blauen den ich unter Angebote habe da ich noch nicht sicher bin ob ich sie dort hoch geladen bekomme.

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von **OZ83** » Do, 04 Jun 2015, 22:59

oh

von **Flying Dutchman** » Fr, 05 Jun 2015, 8:41

Ja der sieht übel aus, aber hat sich an Teilen sicherlich für mich rentiert, wenn nicht schlachte ich ihn komplett und der Rest geht auf den Schrott.

Freue mich diesen Sommer erst mal auf den beigen Samurai. Und ein passender Long Body wird sicherlich schon mal noch auftauchen. Die Einspritzer g-kat Modelle sind ab 95er BJ erst! Oder?

von **Noname** » Sa, 06 Jun 2015, 10:11

Ich glaube die g-kat-Modelle gabs ab 1990, Motor hieß glaub ich G13B und wenn ich mich nicht ganz irre, gibt es hier im Forum einen Thread wo solche grundlegenden Sachen drinstehen

Gruß ausm Saarland :wink:

von **Longjonn** » Sa, 06 Jun 2015, 21:55

ich hab nen passenden longbody zum verkauf da

tüv au neu pme fahrwerk baujahr 98 mit euro 2

von **sevensense** » Sa, 06 Jun 2015, 23:56

Der ist aber zu schade um Ihn so umzubauen..... Wenn ich das Geld hätte würde ich Ihn abholen.

von **Flying Dutchman** » So, 07 Jun 2015, 14:49

ja der ist mir leider auch etwas zu teuer zum schlachten, suche eher etwas mit rostigem Aufbau für bis zu 1000 euro. Der auf Ebay wäre für 1600 auch noch gut wenn er nicht so weit weg wäre.

von **Flying Dutchman** » Do, 18 Jun 2015, 8:58

So der blaue und das Hardtop sind schon mal weg und der beige hat den tüv bestanden.

Jetzt fehlt nur noch der sommer

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von **Flying Dutchman** » Fr, 21 Aug 2015, 11:57

So , schweren Herzens musste ich mich von dem beigen dann auch trennen da er ja nicht mit dem Radstand für meinen Umbau taugte. Der Käufer wird glücklich damit sein, hatte auch extra vorher noch alles eintragen lassen inc der Borbet die ich mit verkaufte damit er keine Probleme bekommt. Der Longbody ist auch schon in Aussicht und der Kaufvertrag in der Mache und die Spedition zur Überführung wird gesucht!

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