Heut konnte ich endlich weiter bauen:
Hab erstmal die Nut für die Passfeder gefräst:
Hier fertig mit Passfeder:
Dann hab ich mir das 410er Zahnrad vorgenommen.
Auf der Drehbank genau nach der Original Bohrung ausgerichtet und alles
überschüssige abgedreht.
Und dann habe ich eine Seite des Zahnrades paar hundertstel mm plangedreht um eine genaue Auflagefläche zu erhalten, warum?:
Normalerweise würde man jetzt gleich die Passung innen
ausdrehen aber ich habe auf arbeit die Möglichkeit, die Passung samt
Passfedernut, in einem Zug durch Drahterodieren zu machen.(würd ich jedem empfehlen der die Möglichkeit hat):
Und so schauts fertig aus:
Jetzt muss ich die Teile nur noch zusammen fügen.........
Gruß Uwe