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von **kolben** » Mi, 03 Mai 2017, 20:50

kolben hat geschrieben:Dann den Rahmen frisch gemacht :trust:

Flex mit Drahtzopf löst auch hartnäckigen Schmutz von der Haut :peitsch:

von **SlowMoe** » Mi, 03 Mai 2017, 20:58

Hi dein Rahmen sieht ja gut aus! =D>

Mit was hast du den grundiert und gestrichen?
Gruß Moritz

von **kolben** » Mi, 03 Mai 2017, 21:14

Grundiert mit Owagrundol und dann Chasislack O.H. je 3 Schichten. Alle Nähte zusätzlich mit Owatrol Öl versiegelt. Alles bei Korrosionsschutzdepot.de gekauft

von **kolben** » Do, 04 Mai 2017, 11:05

kolben hat geschrieben:Die Hütte hat nicht nur die meiste Arbeit gemacht, sondern auch das meiste Geld verschluckt. Oft hab ich mich dann gefragt warum nicht einfach eine bessere Long Karosse besorgen??? Aber man will ja ein Unikat haben :hammer:

Erst mal den Van zerlegt und etwas Rost weggeschnitten:

Neue Bleche:

von **kolben** » Do, 04 Mai 2017, 18:34

kolben hat geschrieben:Dann habe ich die Karosse gekürzt:

von **Der Jones** » Do, 04 Mai 2017, 19:03

Irgendwie kommt mir die Grundstruktur bekannt vor :lol:

von **kolben** » Do, 04 Mai 2017, 19:05

Was meinst du?

von **Schacko** » Do, 04 Mai 2017, 19:06

Dein umbau gefällt mir.
Wird so ein 1 1/2 Kabiner wie Red Anikka?

von **kolben** » Do, 04 Mai 2017, 19:10

Ach jetzt verstehe ich, den Umbau hab ich noch garnicht gesehen. Auch nicht schlecht!
Ja genau, 1 1/2 Kabiner, so kann ich hinter die Sitze Kühlbox und co verstauen...

von **kolben** » Do, 04 Mai 2017, 19:46

kolben hat geschrieben:Der Scheibenrahmen war auch faul, ich hatte noch nen guten Rahmen vom Cabrio der dran glauben mußte...

Hinten habe ich die 2. Batterie eingelassen

Nachdem ich diese Billig Ebay Kotflügel verbaut habe, mußte ich wiedermal feststellen das billig halt billig ist :wut: Keine Bohrung-nichts paßt! :trust: Die werde ich später noch durch Gfk ersetzen!