Doppelt hält besser?

[Sebbel245]

Gestern dann den abgebrochenen Ölmessstab ausgetauscht.


Und die Verkleidung der Tür abgebaut um die neuen Lautsprecher einzubauen.


Heute dann auf beiden Seiten fertig gemacht, das Kabel vom Tieftöner habe ich nach dem Bild aber noch mal geändert weil ich bedenken hatte das es so mit dem Fensterheber kollidiert.

[veb1282]

Gehts denn am Suzuki auch weiter?

[Sebbel245]

Ja, nächste Woche, aber da muss ich wahrscheinlich zu erst etwas in der Garage aufräumen. Die letzten Tage konnte ich nach beendeter Arbeit immer nur fix das Werkzeug in die Garage legen und zu schließen.

[Sebbel245]

Heute Vormittag habe ich dann erstmal die Garage aufgeräumt und ein paar Haken an die Tür und ans Regal geschraubt die ich schon länger liegen hatte. Beim öffnen von diesen beschi**en in Plastik eingeschweißten Haken habe ich mir erstmal mit dem Cuttermesser ein Loch in die Arbeitshose geschnitten. Das erinnert mal wieder daran warum es heißt man solle vom Körper weg schneiden, obwohl das ja in dem Fall gegeben war aber ich trotzdem abgerutscht bin. Danach ging es dann an der Beifahrerseite vom Sammy weiter.

Ersteinmal war Blech häckseln angesagt, also das rostige raus und versucht gerade Schnitte zu führen um das Blech später besser anpassen zu können.


Dann ging es auch ans anzeichnen vom altbekannten 100x80x100 Schwellermaß.


Fertig angezeichnet, zugeschnitten und Feierabendbier geöffnet.


Danach dann zurecht gebogen und am Objekt angepasst. Das war das vermutlich schwierigste Blech bisher da ich so viele Formen eingebaut habe. Aber ich möchte gerne so viel Originales Blech wenn es Rostfrei ist erhalten.


Danach hab ich es noch angeraut damit es dann morgen eingeschweißt und versiegelt werden kann.

Ich hoffe mal mir ist weiterhin niemand böse wenn ich meinem Beitragnamen "Doppelt hält besser?" gerecht werde und von meinem Projekt Sammy und meinem Alltagsauto berichte. Der Passat hatte erstmal Priorität, weil ich ihn täglich brauche und unter der Woche geht es jetzt am Sammy weiter. Freitag werde ich vlt. den Kotflügel am Passi tauschen und/oder den Unterfahrschutz anpassen.

Erstmal nen Guten Start in die kurze Woche an alle die arbeiten müssen.

[Sebbel245]

Heute erstmal versucht das Blech irgendwie so fest zu klemmen das es nicht runter fällt.


Die ersten paar Punkte sind dran, wie angenehm das schweißen ist mit der neuen Platine.


Danach alles mit Zink-Spray eingesaut. (Krass, auf den Fotos sieht man erst was für ein Nebel in der Garage geherrscht hat )


Nagelneuer Schweller Hohlraum, schick.


@veb1282 Hast du dein Stahlwerk Schweißgerät schon ausprobiert? Was hastn dir für eins geholt, biste zufrieden?

[veb1282]

Ganz schlechtes Thema mit dem Schweißgerät. Es steht so herum. Corona hat mir die Gaslieferung derzeit verbaut. Und die Gasflasche nach Thüringen schmuggeln, war mir doch zu viel Arbeit bisher.
Ich hoffe mal sehr, dass der allgemeine Aufzug bald etwas nachlässt und ich das Teil testen kann.
Es ist das MIG 200 ST IGBT

[Sebbel245]

Heute habe ich ein wenig entrostet und geschaut ob man den vorderen Stehstift noch verwenden kann. Aber ich glaube nicht daran...


Deshalb ist mein Plan die Karosseriehebevorrichtung zu optimieren. Mein Plan ist bei den 3 Schrauben die den vorderen Kotflügel halten links und rechts eine Platte anzuschrauben die dann beide mit einem Vierkantrohr (20x20x3mm) verbunden werden. Denkt ihr das hält das Gewicht der vorderen Karosse aus?

Mit der Hebevorrichtungen könnte ich dann die Karosse zur Anpassung auf den Rahmen lassen und die Stehstifte komplett ersetzen.

[Sebbel245]

Vierkantrohre sind angekommen, wirken irgendwie etwas überdimensioniert als ich die 30x30x3 in der Hand gehalten habe. Aber lieber zu viel als zu wenig.
Morgen wird der Kotflügel VR beim Passat gewechselt und in der Garage geht es dann nächste Woche weiter.
Schönes Wochenende Euch allen

[veb1282]

Das mit der Hebevorrichtung hab ich nicht kapiert. Aber wünsche ebenso ein schönes WE.

[Sebbel245]

Ich hoffe mal es ist so etwas verständlicher. Mir geht es darum das ich die Karosse mit meinen beiden Kettenzügen vorne und hinten alleine abheben kann ohne mir Hilfe zu holen. Momentan hängt sie ja hinten am Kettenzug und vorne steht sie auf einem Holzbock mit der vorderen Traverse unterm Fußraum. Aber um dort besser ran zu kommen und die Karosse mal auf den Rahmen ablassen zu können will ich mir was basteln womit ich sie auch vorne an den Kettenzug hängen kann.
Deshalb mein Plan die 6 Schrauben vom Kotflügel mit Vierkantrohr zu verbinden um daran den Kettenzug zu hängen.

Ist die Skizze einigermaßen verständlich? Ansonsten seht ihr es ja dann wenn ich fertig gebastelt habe.