jimny motor tuning

[ThorstenW]

Ja.
Die sind eine Nummer dicker plus die Hülse die dann nicht mehr passt.
Adapterschrauben kann ich jedem der den Umbau machen möchte nur wärmstens empfehlen.

[tr3]

Hallo Thorsten,
vielen Dank, dass Du Deine Lösung hier teilst! Und Respekt vor der handwerklichen Arbeit.

Um hier auch noch etwas beizutragen, hier zwei Links mit ähnlichen Lösungsansätzen, die aber einfacher / rustikaler anmuten, und nicht so viel Aufwand erfordern. In einer der Lösung wird auch noch gezeigt, wo die Postion eines zweiten Passstiftes angesetzt werden kann.

https://www.bigjimny.com/index.php/foru ... 7&id=58392
http://www.nitromax.nl/SAMENGINESWAP.HTM


Vielen Dank nochmals und Grüße
Carsten

[ThorstenW]

Die 1. Variante kannte ich schon.

Meiner Meinung nach, benötigt man für einen sauberen Umbau nur jemand der Aluminium schweisen kann.
Mit Flex und Säge sowie einem Bohrmaschine mit Ständer kann man meinen Umbau auch zuhause machen.
Entweder man sägt alles raus und schweißt die neuen Klötze im montierten Zustand an oder man wählt die Variante wie ich es damals gemacht habe.
Man muss die Ausschnitte nicht fräsen.
Raus sägen oder flexen tut es auch.

Der Verzug ist aufgespannt nicht so groß wie man vermuten würde.

Oder man bohrt die Löcher später nach dem schweißen und plant mit der Feile, was alle mal präziser ist als eine Adapterplatte.
Man kann die neuen Bohrlöcher mit einer abgeschnittenen Schraube, die man vorne spitz schleift, was mit der Flex und einer Bohrmaschine geht durch das Loch im montierten Zustand ankörnen.
Gewindeschneider mit 1,25er Steigung hat ja fast jeder Suzuzki Schrauber.
Die Passhülse erfordert dann einen Bohrer mit Anschlagring.
Diese findet man oft bei Holzbohrer.

Also mit etwas Willen, geht das auch in schön.