Eigentlich sah er garnicht so schlecht aus...Meine Baustelle

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Eigentlich sah er garnicht so schlecht aus...Meine Baustelle

Beitragvon bigbass » Mi, 14 Mär 2007, 23:24

Hier mal ein paar Bilder vom Verlauf meiner Restauration
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Das ist das original ebay-Bild aus der Auktion. Für 1519,- Euro ersteigert.
Baujahr 91, original 70.000 Kilometer, TüV 22 Monate aber halt etwas rostig.
Also hab ich das Teil erstmal abgemeldet, das Hardtop für 450,- verkauft und damit den Kaufpreis auf 1069,- Euro "gesenkt".
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Erst mal zerlegt sah man dann auch was doch so alles an Rost vorhanden war: Radläufe hinten innen und außen, Schweller, Innenkotflügel vorne und diverse Stellen an Boden und Ladefläche wurden herausgetrennt und erneuert. Dann Hohlräume nochmal mit Fertan behandelt, versiegelt.
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Unten Rum Steinschlagschutz + Wachs gesprüht
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Auf Spoa umgebaut, weil man ja jetzt so schön drankommt...
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Selbstgedrehte Spacer für die Kardanwellen gebaut, 35mm
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Gastank reingebaut
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Kawagrün lackiert, 10x15 mit 31x10,5x15 montiert und die Karosse drauf mit 5cm Bodylift
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Am 2.Januar habe ich das Auto noch gefahren. Also bis jetzt habe ich etwa zweieinhalb Monate gebastelt so nebenbei und etwa 2000,- Euro incl. Kaufpreis investiert. Dafür find ich ihn schon ganz fett.
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Beitragvon yellowsuse » Mi, 14 Mär 2007, 23:27

sieht schon ordentlich geil aus
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon NO nAME » Mi, 14 Mär 2007, 23:31

Hallo respekt fur den umbau [-o<
mache meine auch dieselbe farbe nur im innern mache ich sie schwarz
a gut gelungen
Ich Bastle fur mein Leben gern
off.roader.zap.lu
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Beitragvon dorfsau3 » Mi, 14 Mär 2007, 23:42

sieht doch schon sehr gut aus für die kurze Zeit.
Wird bestimmt mal super ausehen wenn er fertig ist. :thumbsup:
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Beitragvon SpongeBob » Do, 15 Mär 2007, 0:59

Sieht ja arschgeil aus dein Zuki!!!

Und das Grün kommt endgeil.

...und ich hab wieder nen grund mehr für SPOA...
MFG Jens

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Beitragvon superkalle78 » Do, 15 Mär 2007, 9:07

ja das grün fetzt.
Das Globetrottertreffen in Amelinghausen, Schaut mal rein. http://www.amr-outdoorwelt.de/Treffen/Treffen.htm

http://kalleswelt.de.tl
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Beitragvon muzmuzadi » Do, 15 Mär 2007, 11:49

:thumbsup: Klasse, das sieht gut aus was Du da baust!
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon BiEr 1 » Do, 15 Mär 2007, 13:26

also mich fasziniert immer wieder die Konsequenz, mit der ihr an die Sache angeht. Ich hab dagegen nur ein bissl rumgepfuscht und einen Haufen Geld ausgegeben.
Respekt.

Grüße, Erich
sj 716
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Auspuff umgebaut, Bodykit angepasst

Beitragvon bigbass » Fr, 16 Mär 2007, 23:32

Heute ging es wieder ein bischen weiter. Wegen dem Gastank musste ich den Auspuff verlegen. Dazu habe ich mir vom Schrott einen Endtopf und ein paar gebogene Rohre geholt und zu basteln angefangen. Der Auspuff liegt jetzt links vor dem Hinterrad
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Nach dem ersten Anlassen kam die Böse Überraschung: Das Ding brüllt wie ein Löwe! Für die Rennstrecke geil! Aber für die Straße unmöglich. Also, was tun? Die Form und Position von dem Teil fand ich schon okay, also das Ding irgendwie leiser machen
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Und so hab ich das gemacht: Endrohr abgeflext, 3 außen gleiche Flansche gebaut, an die Enden angeschweißt und ein Rohr von hinten in den Auspuff gesteckt welches mit dem mittleren Flansch verschweißt wurde. Das Rohr wurde rundherum mit Bohrungen versehen, die letzten 10cm nochmal mit Stahlwolle gedämmt.
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Das ganze wieder schön zusammengeschraubt. Uns siehe (oder höre) da: Der Sound ist immer noch schön dumpf, aber so kann man sich zum TüV trauen.
Und weil das Wetter so schön war habe ich noch den SGS Bodykit angepasst:
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Über Geschmack lässt sich ja bekanntermaßen streiten. Leider habe ich auch noch das Problem daß die Reifen ganz schön weit rausstehen. Ich hatte die Verbreiterungen und die Reifen an meinem 87er SJ 413 ausprobiert. Aber der Samurai hat wohl wesentlich breitere Achsen
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Habe schon überlegt auf den Bodykit die original Samurai Verbreiterungen aufzusetzen
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Muss das Rad eigentlich immer noch komplett abgedeckt sein oder gibt es da Änderungen mit den neuen EU Bestimmungen ?
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Beitragvon m0ar » Sa, 17 Mär 2007, 0:07

sieht alles nicht schlecht aus aber ich glaub das mit dem auspuff is scheisse denn der geht ja unter dem rahmen durch jetzt setzt du wenn du im gelände bist zuerst mitm auspuff auf und reisst ihn dir sehr wahrscheinlich genz schnell ab ich würde ein gebogens rohr übern rahmen machen dann hast du das proplem nicht mehr . hast ja eh nen bodylift drin und viel platz zwischenrahmen und karosse . denke das das eine bessere lösung ist meiner meinung .


sers moar
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4 WD macht nicht nur spass im schnee^^
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