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von **Anubis1843** » Di, 19 Sep 2023, 21:13

Moin

Ich habe mir meinen ersten Suzuki Samurai gekauft.

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Wie das ja scheinbar üblich ist hat er einige Roststellen.

Es ist ein Santana Van Baujahr 1998 seit 3 Jahren abgemeldet und ich werde ihn mir jetzt wieder herrichten.

Das Schweißen habe ich mir selbst beigebracht also denke ich es wird nicht der schönste werden aber wieder auf die Straße bekomme ich ihn bestimmt.

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Hier dann mal auf die Bühne gepackt und inspiziert

2 Karosserieaufnahmen sollten kaputt sein. Wie man hier vielleicht erkennen kann sind es mehr und noch ein paar andere Dinge

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Ich denke das ist ein guter Anfang

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Ich bin schon sehr gespannt auf eure Kommentare

von **ohu** » Do, 21 Sep 2023, 10:18

Viel Spaß!

Versuche beim Schweißen die Stromstärke und den Drahtvorschub so einzustellen, dass du durchschweißen kannst und nicht so viele Punkte machen musst. Hält deutlich besser.

Für was hängt die Stockwinde an der Anhängerkupplung, dort auf dem zweiten Bild? Rangierhilfe? :lol:

von **4x4orca** » Do, 21 Sep 2023, 13:13

Anubis1843 hat geschrieben:...

Die hab ich doch schon mal gesehen :lol:

von **Anubis1843** » Do, 21 Sep 2023, 14:25

4x4orca hat geschrieben:
Anubis1843 hat geschrieben:...

Die hab ich doch schon mal gesehen

Ja dank dir geht es den Karroserieaufnahmen schon viel besser :-D

von **Anubis1843** » Do, 21 Sep 2023, 14:30

ohu hat geschrieben:Viel Spaß!

Versuche beim Schweißen die Stromstärke und den Drahtvorschub so einzustellen, dass du durchschweißen kannst und nicht so viele Punkte machen musst. Hält deutlich besser.

Für was hängt die Stockwinde an der Anhängerkupplung, dort auf dem zweiten Bild? Rangierhilfe?

Ich bin für jeden Rat dankbar.

Da ich das Wig geschweißt habe ist das mit dem Drahtvorschub so eine Sache.
Von wegen Hand Augen Koordination #-o

Die Stockwinde war dazu da den Rahmen abzustützen als ich die Federn draußen hatte zum saubermachen-

Ich plane ihn schnellstmöglich wieder auf die Straße zu bringen.

Daher auch die Federn säubern. Ich erhoffe mir das wohlwollen meines GTÜ Prüfers wenn er sieht das ich mir wirklich Mühe gegeben habe.

Wenn er dann erstmal wieder auf die Strasse darf sollen dann noch andere Dinge dran kommen.

- Fahrwerk
- Schnorchel
- Befestigungspunkte für Werkzeug, Greifzug und vieles mehr an Stelle der Rücksitze
- CB-Funk

und und und

von **Anubis1843** » Do, 21 Sep 2023, 19:44

Ich habe mal etwas weiter gebastelt.

Die hintere rechte Federaufnahme muss ich wohl neu machen

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Weiß jemand wofür dieses Blech auf der Federaufnahme ist?

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Nach dem Sandstrahlen ist klar das Rohr für die Buchsen ist noch gut aber das Halteblech muss wohl neu

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Die erste Seite ist schonmal sauber

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Das neue Halteblech das ich gebogen habe

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Kann mir jemand sagen was das am Ansaugkrümmer ist? Das Ding mit dem Stecker dran?

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Dann habe ich das noch gefunden. Der Silentblock vom VTG ist wohl hin

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von **veb1282** » Fr, 22 Sep 2023, 8:47

Das Ding sollte das AGR-Ventil in der elektrischen Version sein. Also Abgasrückführung.

von **muzmuzadi** » So, 24 Sep 2023, 18:12

Das Blech an der Federaufnahe sorgt dafür, dass die Schäkel nicht umklappen können.

von **Anubis1843** » Di, 26 Sep 2023, 19:23

veb1282 hat geschrieben:Das Ding sollte das AGR-Ventil in der elektrischen Version sein. Also Abgasrückführung.

Ah ok da bin ich einfach nicht drauf gekommen

muzmuzadi hat geschrieben:Das Blech an der Federaufnahe sorgt dafür, dass die Schäkel nicht umklappen können.

Danke wieder was gelernt. das lasse ich also nicht weg.

Weiter geht es erstmal nicht. Mir ist auf der Arbeit was schweres auf einen Finger gefallen. :evil: