Nannos Gurkerl - ein Suzuki SJ410

[nanno]

Ich sag ganz leise (und extrem vorsichtig): Ich glaub, ich bin übern Berg. Beifahrer-seitig noch den Rost im Fußraum zurückstutzen und das Reparaturblech einpassen und dann gehts (endlich) ans einschweißen von GROSSEN Blechen. Ist zwar nicht so, dass ich dann schon fertig bin, aber ich glaub im Vergleich zum Tausch von zwei Fußbodenblechen unter den Sitzen und beiden Schwellern und Spritzwand ist der Kofferraumboden und die Radläufe hinten schon ein Spurli einfacher.

[nanno]

Da ich vor lauter Arbeit aktuell einfach so gar keine Lust hab mich durch aktuell rund 300 Fotos durchzuwühlen, ein Bilder-loses Update:
* Bodenplatten sind zurechtgeschnitten
* Getriebetunnel wurde mit einem breiten Flansch versehen
* Querträger hinter den Sitzen ist innen hellgelb lackiert (wie alle Hohlräume, damit ich später das Fetter besser sehen kann)
* A-Säule links und rechts ausgeschweißt
* Reparaturbleche für die Außenschweller hab ich auch noch besorgt, weil beiderseits Mäusenester bis zur Oberkante vom Schweller zu finden waren

Noch zu tun: die letzten 1-2cm bevor es in den Innenschweller an der B-Säule geht gehören Fahrer-seitig noch geflickt (da bin ich mit der Flex zu tief gekommen)

Weniger schön: Das Dach hat auch an mehreren Stellen bereits erste Nadelstiche. (Drum schaut auch der Schweller auf der Fahrerseite aus wie er ausschaut, weil da ist durch die B-Säule das Wasser reingelaufen)

Erkenntnis: jetzt bin ich schon zu weit, aber eine bessere Karosserie wäre sicher einfacher zu retten gewesen.
(Bahnbrechende Erkenntnis, ich weiß)

[Uli1979]

am Ende wird alles gut.... is es nicht gut, war es noch nicht das Ende

dran bleiben

[nanno]

Eh - aufgegeben wird ein Brief.

Gestern noch schwarzes POM Rundmaterial (50mm Durchmesser) gekauft, weil am Rahmen von den 4 Auflagepunkten zwei schon von mir und die anderen zwei von wem anderen geflickt wurden (sind eben und haben keine Vertiefung mehr), werde ich die Auflage-Packerl selber drehen.

Ziel fürs Wochenende: die fehlenden 2 Löcher in der 413er Bodenplatte bohren und die vertiefungen wo die 413er Aufnahmen wären verschwinden lassen und zumindest die beiden Bodenplatten ordentlich grundieren.

[4x4orca]

Die ersten 410er hatten an den Rahmenaufnahmen noch keine vertiefung.
Ansonsten viewtopic.php?f=49&t=45787

[nanno]

Ah spannend!

Wie dem auch sei, ich hab mir heute auf der Drehbank mal ein handvoll 50mm Durchmesser POM-Scheiben gemacht anstelle der Gummis und testweise mal alles verschraubt. Und dann bin ich (endlich) mal ein bissl hinter dem Steuer gesessen und hab über das Leben, den Rost und eh alles nachgedacht. (Und vielleicht dabei Brumm-Brumm-Geräusche gemacht. )