Also wenn dir die G-Felgen nicht gafallen nimmst de Spurverbreiterungen die auf SUZIlochkreis gehen wirde zwar dan breiter aber geht.
Die Sperre ist umgebaut auf Luftdruck aber Vorsicht sehr wenig Platz da die Achse auf der Feder liegt und net grad viel Platz für die Betätigung da ist. Ich meine das Diff liegt auf der anderen Seite ist aber egal. Die Achse wurde irgendwo im Rohr durchgetrennt und wieder zusammengeschweißt hat ein Maschinenbauer gemacht, man sieht nicht einmal wo sie geschnitten wurde.
Die Kardanwelle ist Suzi aber gekürzt und zwischendrin ist eine Adapterplatte.
Kommt doch einfach nach Eisenberg am Wochenende und ihr könnt es euch anschauen.