insa turbo dakar sahara oder spezial track

[Hoizfux]

und wenn ich schreib gig besser mein ich die offroadeigenschaften! aber natürlich ned sogut wie mim simex profil (spezialtrack)

[Yahmama]

ich hab mir auch den insa dakar geönnt aber in 235 70 16

ich hab ihn als ersatz für den geolander geholt, weil das profil vom yokohama der grösst müll ist den man im gelände fahren kann.

im matsch/schlamm setzt sich das profiel zu, und wirfft auch nicht mehr aus, es fehlt an freiwinkel der stollen.
was ich dazu auch nicht versteh das dass profil noch unzählige male kopiert wurde.
natürlich ist er auf der strasse leiser als die reifen mit dem rautenförmigen profil.
dafür hat er kaum seitenhalt und gleitet über die flanken des trapezförmigen stollen weg.

der geolander als alltagsreifen top, im gelände schrott
der dakar im altag gewönungsbedürftig, im gelände ein guter allrounder.

[Hoizfux]

ich hab mir auch den insa dakar geönnt aber in 235 70 16

ich hab ihn als ersatz für den geolander geholt, weil das profil vom yokohama der grösst müll ist den man im gelände fahren kann.

im matsch/schlamm setzt sich das profiel zu, und wirfft auch nicht mehr aus, es fehlt an freiwinkel der stollen.
was ich dazu auch nicht versteh das dass profil noch unzählige male kopiert wurde.
natürlich ist er auf der strasse leiser als die reifen mit dem rautenförmigen profil.
dafür hat er kaum seitenhalt und gleitet über die flanken des trapezförmigen stollen weg.

der geolander als alltagsreifen top, im gelände schrott
der dakar im altag gewönungsbedürftig, im gelände ein guter allrounder.

seltsam - genau das gegenteil von meinen erfahrungen mim geo......
mit 0,8 bar geht der reifen besser als die meisten anderen MT (die auch 0,8 drin haben)

[Yahmama]

seltsam - genau das gegenteil von meinen erfahrungen mim geo......
mit 0,8 bar geht der reifen besser als die meisten anderen MT (die auch 0,8 drin haben)

naja meine erfahrung genau auch mit 0.8 wahlweise mit 1.5
savern bei leicht feuchtem boden kommst mit der wurstumdiefelge keine steigung mehr hoch.
und in thenessey kommt man nicht mal richtig aufs gelände.
der Yokohama Geolander ist ein schön leichter reifen der viel aushält auch bei wenig fülldruck und nicht gleich von der felgesprinngt aber das profil ist einfach nur müll. ob der original oder die nachbauten ich hab die meisten schon scheitern gesehen.
schau mal bei trial's da fährt sogut wie keiner dieses profil.

[droop38]

welchen jez? bin verwirrt =(

[droop38]

so ich hab mir jetzt den dakar bestellt... ich hoffe dass ich da nicht zu sehr in die scheisse gegriffen habe*GG*
mfg

[Yahmama]

sehr gute entscheidung

[Fender]

Ich habe seit Sonntag die Insa Sahara in 215/80/15 oben, im Gelände wird er übernächstes Wochenende getestet. Im Gelände lasse ich die Luft üblicherweise bis auf 0,8 raus.

Frage an die Insa-Fahrer:
mit wieviel Luftdruck fährt ihr ihn auf der Straße?
Habe momentan 2,2 bar drinnen und bin mir nicht sicher ob das zuviel für diesen Reifen ist, er fährt sich auf der Straße ziemlich schwammig....

[traildriver]

naja meine erfahrung genau auch mit 0.8 wahlweise mit 1.5
savern bei leicht feuchtem boden kommst mit der wurstumdiefelge keine steigung mehr hoch.
und in thenessey kommt man nicht mal richtig aufs gelände.
der Yokohama Geolander ist ein schön leichter reifen der viel aushält auch bei wenig fülldruck und nicht gleich von der felgesprinngt aber das profil ist einfach nur müll. ob der original oder die nachbauten ich hab die meisten schon scheitern gesehen.
schau mal bei trial's da fährt sogut wie keiner dieses profil.[/quote]

Genau die gleichen Erfahrungen hab ich auch mit meinen Geolandar MT gemacht,allerdings waren die im Winter auf schneebedeckter Straße ganz brauchbar .

[xenosch]

...
Frage an die Insa-Fahrer:
mit wieviel Luftdruck fährt ihr ihn auf der Straße?
Habe momentan 2,2 bar drinnen und bin mir nicht sicher ob das zuviel für diesen Reifen ist, er fährt sich auf der Straße ziemlich schwammig....

Ich hab auf dem Jimny 1,8-1,9bar drin ...