Schlagendes Lenkrad bei 70-80 Km nur bei Sommerrädern

[Susi4x4]

Hallo .. Bin total verzweifelt da ich mit meinem Jimmny Probleme mit den Sommerrädern ( trat erst nach dem 2. Auswuchten auf,wurde schon mehrmals nachgewuchtet ) hab .. Alles was ich bis jetzt kontrolliert und ausprobiert hab nützte nichts .. Das Lenkrad fängt bei 70-80 Km /h derart an zu schlagen , daß das Auto fast unbeherrschbar wird .. Räder sind neu ausgewuchtet Lenkung wurde überprüft , Spureinstellung stimmt auch ... Das kuriose ist mit den Winterrädern tritt dieses Phänomän nicht auf ... Kennt von Euch jemand das Problem ? Was habt Ihr rausgefunden an was es lag ...Ich liebe meinen Jimmny sehr und bin von diesem Auto total überzeugt ..fahre Ihn schon 10 Jahre und er läuft sonst ohne Probleme hatte noch nie Sorgen ...Laufleistung beträgt jetzt 120.000 km davon 80.000 nur Langstrecke (Autobahn ).

Wer kann mit Erfahrung helfen oder zumindest Denkanstösse geben ...

[Jörg V.]

Hallo Susi4x4,
es könnte sein dass die Felge nicht plan an der Bremsscheibe anliegt weil Dreck (Rost) zwischen Scheibe und Felge liegt.


MFG

Jörg

[ADD]

wieviel gewicht haste den so an einem Rad dran? wuchten ist nicht gleich wuchten...

haste mal geschaut ob ne felge einen seitenschlag hat? oder ein reifen ne art bremsplatten?

[Susi4x4]

Für Eure Einträge .... Bremsen incl. Scheiben alles ok kein Rost .... Auch die Felgen (LM-OZ) hab ich überprüft alles im grünen Bereich ... Was die Gewichte betrifft ist auch alles in der Toleranz ... Erwäge jetzt neue Reifen zu kaufen ( nicht wegen dem Problem ) mal sehen wie es dann ist ... Sommereifen jetzt sind Uniroyal Rain Type 205/15 4x4 .. Winterreifen sind Cooper 4x4 Weissmantel wie gesagt ..da funktionierts ... notfalls fahr ich eben nur noch mit denen ... ... nee muss ja an irgendwas liegen

[Hoizfux]

dynamisch oder statisch gewuchtet?
bzw hast du gewichte innen und aussen an den felgen?

wurde der schlag der reifen kontrolliert?

[nr5]

hi,

das Lenkradflattern ist ein bekannter Tick beim Jimny. Viel haben das einige nicht. Grundproblem ist der zu geringe Nachlauf und die Geometrie des Lenkgestänges. Häufigste mechanische Quellen sind ausgeschlagene Achschenkellager oder auch die Gummis der Längslenker bzw die der Panhards. Linderung schaft ein Lenkungsdämpfer und regelmäsiges rundumwechseln der Reifen. Der montiert mittlerweile auch Passcheiben an den Achschenkelbolzen um die Lagervorspannugn zu erhöhen, sprech deinen mal drauf an er sollte das wissen.

[karlo-k]

Ja das böse Lenkradflattern, allbekannt von Suzuki mit den Worten, "das hat viele mögliche Ursachen" abgetan und saunervig.
Fahre einen Jimny Santana Cabrio und habe mir von einem bekannten Hersteller einen Lenkungsdämpfer eingebaut. SUPI, kein Flattern mehr, der Einbau dauert 20 Min. Fahrzeug bei einer KfZ-Untersuchungsstelle vorgeführt und schwupp alles i.O.

[muzmuzadi]

d habe mir von einem bekannten Hersteller einen Lenkungsdämpfer

Ist das ein Geheimnis?

[Hoizfux]

kannst ruhig sagen das du nen trailmaster lenkungsdämpfer verbaut hast!


aber wie schon in nem anderen beitrag geschrieben - ein lenkungsdämpfer tuschiert nur das problem! aber deshalb ist das problem an sich nicht beseitigt - man merkts nur nicht!

[Christel]

Hatte das Problem auch bei meinem Jimny...
Krass beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen...
Hab mir Lenkungsdämpfer von Trailmaster eingebaut,dabei ne Achsvermessung gemacht,alles ok...Flattern blieb,nur bisschen gedämpfter.
Also Lenkgetriebe nachgestellt,Kreuzgelenk(zw Lenkrad u Lenkgetriebe)getauscht,alle Büchsen nachgesehen,kein Erfolg...
Also Räder nochmal über der Wuchtmaschine,dabei fiel eine Felge mit erhöhtem Seitenschlag auf.Felge durch die vom Ersatzrad getauscht,seitdem RUHE.