Sehr leichte MT/Traktionsreifen Reifen

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Sehr leichte MT/Traktionsreifen Reifen

Beitragvon Robert Grotz » Do, 08 Mär 2007, 22:50

Grüßt Euch,
weiß jemand von Euch wo ich seht leichte Reifen herbekomm?
Runderneuert fällt aus.

In 195 15.
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon RAM-Chris-Vitara » Do, 08 Mär 2007, 23:16

Grüßle,
was heißt denn leicht :?: :!:
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Beitragvon Robert Grotz » Do, 08 Mär 2007, 23:23

Grüß Dich, kann Dir keine Angabe in KG machen.
Aber auf jeden Fall leichter wie Colways MT oder Recip....

Am liebsten wär mir ein Simex in dieser Größe
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon haasa » Do, 08 Mär 2007, 23:25

die silverstone (texilgürtelreifen) sind sau-leicht. die kannst auf einer alu-felge rechtwinkeling mit einer hand halten

aber 280-85-R16 passt leider auch nicht "einfach so" auf die susi ;-)
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Beitragvon sammy1600 » Do, 08 Mär 2007, 23:26

Robert Grotz hat geschrieben: seht leichte Reifen herbekomm?
Runderneuert fällt aus.

In 195 15.


Robert Grotz hat geschrieben:Grüß Dich, kann Dir keine Angabe in KG machen.
Aber auf jeden Fall leichter wie Colways MT oder Recip....

Am liebsten wär mir ein Simex in dieser Größe


??? Simex ist selbst als Original schwer, 2cm Profil muss irgendwo her kommen.

Wenn es leicht sein soll, geht nur BFG oder Goodyear also nen normnaler MT.....alles andere braucht Gewicht fürs Gummi...
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Beitragvon Robert Grotz » Do, 08 Mär 2007, 23:30

Grüß Dich Sammy,
ich meinte ja nur zum Vergleich.
Wenn ich mir nen original Simex mit nem Simex-Nachbau-Runderneuerten Vergleich.

Ja an BFG und Co hab ich auch gedacht.
Nur in 195 15????
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon haasa » Do, 08 Mär 2007, 23:42

also was ich definitv sagen kann ist:

die fulda tramp-trac MT sind um einiges leichter wie die general grabber-MT in der gleichen dimension (31x10.5)
da habe ich den direkten vergleich (zu haus liegen).

beide reifen sind aber nicht überwältigend.... wobei mir der fulda noch lieber ist als der general...
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Beitragvon Allrad-Profi » Fr, 09 Mär 2007, 9:41

Toyo Tranpath MT wiegt 10 KG
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Beitragvon mini4x4 » Fr, 09 Mär 2007, 10:09

Darf ich mal fragen, wo der technische Hintergrund liegt? Wofür willst du diese leichten Reifen haben, dazu noch in der Kinderwagengrösse?
Ich denke, die Gewichtsersparniss am Reifen hat auch ihre Nachteile, z.b. bei der Pannensicherheit oder bei der Tragfähigkeit.

Andi
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Beitragvon nitrox » Fr, 09 Mär 2007, 11:37

Weil ein schwerer Reifen leistung schluckt, Maßenträgheit. Qaud , ATV oder Mopedfahrer kennen das.

Da spührt man es deutlich
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