Sehr leichte MT/Traktionsreifen Reifen

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Beitragvon yellowsuse » Fr, 09 Mär 2007, 11:54

nitrox hat geschrieben:Weil ein schwerer Reifen leistung schluckt, Maßenträgheit. Qaud , ATV oder Mopedfahrer kennen das.

Da spührt man es deutlich

wie wat leistung und suse? ::will:: :wink:
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Beitragvon Ochzga » Fr, 09 Mär 2007, 12:15

Ich würd sagen, er hat recht.
Und je weniger Leistung, desto mehr spürt man es.
@ Haasa: Du hast General Grabber, stimmt´s? :P
LG Tom
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Beitragvon Robert Grotz » Fr, 09 Mär 2007, 21:58

Grüßt Euch, ich möchte Euch verraten warum ich leichte Reifen haben möchte.
Da ich bei jeder Veranstaltung sehe das leichte Fahrzeuge im Gelände die bessere Wahl sind.
Heißt für mich, Alufelgen und leichte Reifen.

Kinderwagengröße hört sich lustig an, sind mir aber lieber wg. Haltbarkeit der Homokineten.

(beim meinem Toyo tu ich auch wieder von 255er auf 235 runtergehen)

Meine Meinung ist das ich mir mit breiten/hohen/schweren Reifen mehr Nachteile "einkauf" als mir die effektiven 2 oder 5cm mehr Luft unterm Diff bringen.

Möchte aber jetzt net ne neue Diskussion anfangen.
:roll:
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon EMIX » Fr, 09 Mär 2007, 22:07

Hallo zusammen,

ich denke das das schon sinnvoll ist einen leichten Reifen zu fahren.
Bei einem Fahrzeug sollte die ungefederte Masse so leicht wie möglich
sein.Der vorteil wiederum an einem schweren Reifen ist das man etwas
für den tiefen schwerpunkt tut.

Gruß Alex
::meinung::
Ne Suze ist nie ganz
aber auch nie ganz hin!!!

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Beitragvon Robert Grotz » Fr, 09 Mär 2007, 22:20

OT Anfang:
Darum leg ich meine Kisten net höher
OT Ende.
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon Robert Grotz » Sa, 10 Mär 2007, 22:02

Danke Euch allen.
Habe einen gefunden.
Den Toyo Mt von Allradprofi.
Ich denke nicht das es was leichteres gibt.
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon EMIX » Sa, 10 Mär 2007, 22:21

@Robert,

kannst du mir sagen bei wieviel eus die etwa liegen?

Gruß Alex
::danke::
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Beitragvon Robert Grotz » Sa, 10 Mär 2007, 22:33

89.-pro Stück
Liebe Grüße Robert
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