ohne worte...

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Beitragvon rainerunsinn » Mo, 23 Apr 2007, 15:11

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Beitragvon rainerunsinn » Mo, 23 Apr 2007, 15:12

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Beitragvon Buck » Mo, 23 Apr 2007, 15:15

Wieso passt doch fasst. :-D Ein wenig höher noch und das könnte klappen.
Grüße Buck
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Beitragvon mini4x4 » Mo, 23 Apr 2007, 15:28

Das AS-Profil ist aber falsch rum montiert, d.h. der Reifen gehört auf die linke Seite!
Aber sonst tun´s die Reifen gut im Gelände, hab ich auch schon gefahren.
Nur die Suzi muss noch ein bischen wachsen.

Andi
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Beitragvon bombo » Mo, 23 Apr 2007, 15:49

aber man kann auch z.b. die vorderen reifen andersherum montieren als normal, damit man rückwärts mehr traktion hat. wird z.b. bei allradschleppern auch gerne gemacht
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Beitragvon Hoizfux » Mo, 23 Apr 2007, 17:12

das macht man aber bei den allrad schleppern nicht wegen der traktion sondern damit sie sich gleichmässig ablaufen!
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Beitragvon bombo » Mo, 23 Apr 2007, 17:21

auch wegen der traktion! zb sehr hilfreich bei schleppern mit frontlader. wenn der frontlader viel gewicht geladen hat kommt man so besser rückwärts wieder raus!
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Beitragvon rainerunsinn » Di, 24 Apr 2007, 16:46

ups, soviele antworten :roll:

die dinger sind normal an einem spoa montiert..hamma nur zum spass mal eben drangehalten...

schöne tage, der rainer
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Beitragvon andy.we » Sa, 05 Mai 2007, 21:28

über so etwas hab ich mir auch schon gedanken gemacht...
bis zur welchen geschwindigkeit sind die denn zugelassen?
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
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Beitragvon rainerunsinn » So, 06 Mai 2007, 16:54

ich schätz, daß es dir ab spätestens 50km/h das auto zerlegt... :twisted:

wie gesagt, war nur ein spassfoto...
bei den meisten trials sind ohnehin keine traktorreifen zugelassen (warum auch immer)
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