Reifen - Felgen, geht´s so und was sagt der Tüvprüfer dazu ?

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Beitragvon Marlo » Mi, 06 Feb 2008, 10:38

yellowsuse hat geschrieben:
OGGY hat geschrieben:ich bin schonmal 30er auf serienfelgen gefahren im gelände soweit egal aber auf straßen nicht so doll

wie gesagt!
mal luft drauf machen soll da wohl helfen :razz:


fahre 30er auf 6j und bin es schon auf 5,5 gefahren! das ist nichts schwammig wenn da vernünftig luft drauf ist!

hält der Reifen denn mit wenig Druck auf der Felge???(im Gelände)
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon grubber » Mi, 06 Feb 2008, 10:53

wenn du die colways in 215R15 nimmst, sparst du dir die spurverbreiterungen, und der reifenumfang ist derselbe wie bei den 30ern, nur nicht ganz so breit.
ich fahre die auch auf der 5,5 serienfelge, geht gut. ist aber wohl das äußerste was auf der serienfelge geht.
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Beitragvon 4 Wheeler » Mi, 06 Feb 2008, 23:46

Hi,

hab die Kopie von dem Fahrzeigbreif als jpg-Datai auf meinem Rechner, wenn du möchtest, kann ichs dir per e-mail schicken.

Denke nicht, dass du die Spurverbreiterungen und die 30er, unter den orig. Kotflügelverbreiterungen eingetragen bekommst,
hatte bei mir 30x9,5 auf 6x15 (ET 0,00) + die H&R-Spurverbreiterungen (60mm) drauf und die Reifen sind mindestens 20-30mm raus gestanden.


Gruß Daniel
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