Offroad Events hat geschrieben:Wir haben früher meist auf 2.2 oder 2.4 Blöcken aufgebaut. Ab und an auch mit dem 2.7 Mantzel Kit, der kam aus dem Keller wie der Teufel. Dazu noch einen seltenen Querstromkopf, oder den noch selteneren Schwedenkopf mit den Riesenkanälen. Solche Teile wirds allerdings heute nicht mehr geben. Dafür kann man heute schön auf C20LET umbauen.
Hehe,ich kann mich noch an den Calibra Turbo Motor erinnern der in einen C Kadett eingepflanzt wurde,der Verteiler wurde am Motor angeflanscht und mit Zahnriemen angetrieben.
Passte mit einem Omega Getriebe wunderbar und ging wie Hölle.....
Grüsse jockey.
P.S. In den Manta passt auch der 6 Zylinder Senator/Monza Motor + dem 5 Gang Getriebe.
Is doch alles super aber ich will doch nur nen stink normalen Manta B GSI mit 110PS.Wenn ich wirklich was machen sollte dan nur am original Motor.Und Außer Fahrwerk Felgen und Abgasanlage wird nix gemacht.Das Auto soll so weit wie möglich original bleiben.
..... 5 Autos angemeldet 
