Wrath URC Projekt

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Beitragvon traildriver » Di, 15 Apr 2014, 17:27

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Beitragvon sammy1600 » Di, 15 Apr 2014, 23:09

Versteh ich das richtig....5.5 Turn Motor...???
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Beitragvon traildriver » Mi, 16 Apr 2014, 11:43

Ja! 3S, 550 Novak 5,5 Turn HV "sensored" mit 32 pitch Ritzel mit 14 Zähnen Pinion (Motorritzel) und 56 Zähne spurgear (Getriebezahnrad).

Ich sag nur 3S und sensored besser gehts nicht! Alles andere ist zu schwach (für schnelleres fahren ) oder zu stark (hoher Verschleiß)!
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Beitragvon sammy1600 » Mi, 16 Apr 2014, 12:42

Was sagt der kleine Empfänger wenn der 11 Volt bekommt?
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Beitragvon traildriver » Mi, 16 Apr 2014, 17:42

Externes "BEC" und die Welt ist wieder in Ordnung!
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Beitragvon sammy1600 » Mi, 16 Apr 2014, 18:54

traildriver hat geschrieben:Externes "BEC" und die Welt ist wieder in Ordnung!


Ok, bringt mich zwar noch nicht wirklich weiter, hab noch keinen Plan von dem ganzen Zeug. :evil:

Aber dafür kenn ich mich mit anderen Dingen deutlich besser aus..... :twisted:
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Beitragvon traildriver » Mi, 16 Apr 2014, 19:03

Der BEC regelt die Spannung vom Fahrakku auf ca 6 Volt runter so das Empfänger und Servos nicht "gegrillt" werden.Endlich mal was wo ich etwas mehr Ahnung von habe als der "Grüne"! :D
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Beitragvon sammy1600 » Mi, 16 Apr 2014, 22:17

traildriver hat geschrieben:Der BEC regelt die Spannung vom Fahrakku auf ca 6 Volt runter so das Empfänger und Servos nicht "gegrillt" werden.Endlich mal was wo ich etwas mehr Ahnung von habe als der "Grüne"! :D


Ja sicher, bin absoluter Anfänger und hab keinen Plan, aber extrem bekloppte Ideen.

Es ist ja schon der dritte Wraith hier im Hause der Arbeit braucht.....
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Beitragvon traildriver » Do, 17 Apr 2014, 9:09

:shock: :shock: :shock: :shock: 8)


Wann ist die erste Suzi Karo fertig?? :twisted:
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