Unfall PKW gegen Patrol

[rocco]

Sehr beeindrukend.
Seht euch den Megane an, die Fahrgastzelle ist sehr steif, der Vorderwagen hat die ganze Energie aufgefangen.

Ein schweres Fahrzeug ist natürlich immer ein Vorteil.
Gings gegen einen LKW oder eine Betonmauer würde ich lieber im Renault sitzen.

[Toxic]

Also, ich würde da lieber im LKW oder auf der Mauer sitzen...
Das Problem sind zum einen die gewaltigen Masse-Unterschiede und die Tatsache, dass die heutigen Autos alle auf die zu erreichenden Normen konstruiert werden (Offset-Crash usw)
Ab ca 100 km/h ist es egal, da die Kräfte auf den menschl. Körper einfach zu hoch werden, da rettet auch keine Knautschzone, Airbag o.ä., da rettet einen nur noch das Glück!
Die größte Sicherheit beim Autofahren bietet der eigene Kopf

Gruß,
Andreas

(P.S.: bin auch Fan der 130 auf Autobahnen, vermindert die krassen Geschwindigkeitsdifferenzen!)

[Hoizfux]

130kmh ist absoluter blödsinn - braucht man nur mal auf den österreichischen autobahnen schauen! da wird viel riskanter gedrängelt und überholt!

grüsse einer der gern mal mit 270 durch deutschland fetzt.....

[3 Takter]

Bei 270 km/H ist es dann aber egal in welchen Auto du sitzt. Wenn da was schief geht

[Tennisanlage]

Bei 270 km/H ist es dann aber egal in welchen Auto du sitzt. Wenn da was schief geht

naja....die Suzi hebt bei dem Tempo ab, da kannst nen Rettungsfallschirm einbauen

[3 Takter]

Ach paar Schicke Spoiler auf´s dach und ab geht er

[Hoizfux]

gottseidank geht die suse ned so schnell - die fängt ab 160 zum schlingern an!

zum schnellfahren setz ich lieber auf deutsche autos aus münchen und zuffenhausen....

[Snootzoga]

Bei 270 km/H ist es dann aber egal in welchen Auto du sitzt. Wenn da was schief geht

naja....die Suzi hebt bei dem Tempo ab, da kannst nen Rettungsfallschirm einbauen

Wieso Rettungsfallschirm? Flügel und Fluglizenz... fertig

[KleinerEisbaer]

Bei 270 km/H ist es dann aber egal in welchen Auto du sitzt. Wenn da was schief geht

naja....die Suzi hebt bei dem Tempo ab, da kannst nen Rettungsfallschirm einbauen

ne, die faengt wegen der reibungshitze an zu gluehen

[Klerkx81]

bin auch Fan der 130 auf Autobahnen, vermindert die krassen Geschwindigkeitsdifferenzen!

Wenn das so weit kommt lackier ich meinen Ford mattschwarz und schraub die Kennzeichen runter oder es gibt dann doch ein Zweirad.
Rücksichtsvoller werden die Fahrer dadurch ein Tempolimit auch nicht. Mich würde dann auch nicht mehr reizen die Bremsen zu modifizieren. Beim Ford hab ich aktuell die Leistung von 125 auf ca. 132Ps gesteigert, dafür aber den Bremsweg von 41m auf 32m reduziert (vorne Scheibe hinten Trommel orginal gelassen).
Der LJ muß jetzt auch modifiziert werden, der Unterschied ist jetzt einfach zu groß