LET´S GO FOR A RIDE!

[THE RIPPER]

habt ihr sowas scho mal gesehn? ??






Zur Erklährung, das is der linke Vorderachs-shackle unter den pedalen am rahmen!!

Fragt ,mich nicht, wie das passiert is...
und das beste, es is nichts kaputt gegangen dabei!!

[blochbert]

Vielleicht beim rückwärtsfahren was im Weg gewesen oder zu kurze Blattfeder, was anderes fällt mir da ned ein.

[mountymudder]

da wars auch scho so

[THE RIPPER]

da wars auch scho so

Das is an dem Tag passiert, sorry die Bildreihenfolge war nicht ganz richtig!

[THE RIPPER]

So REAR-END fast fertig! endlich mal ordentliche clips bekommen!!




Stosstange auch fertig, fürs erste!







so, dann gehts nächste woche innen weiter!

Gruß an alle , THE RIPPER

[THE RIPPER]

Noch`n bischen Paint übrig gehabt.....

[muzmuzadi]

habt ihr sowas scho mal gesehn? ??

Lies mal:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... highlight=

[THE RIPPER]

Also, das hier hat jemand geschrieben:


Shakle Reverse ist der größte Müll!
Hab ich im Samurai. Wurde vom Vorbesitzer mit guten Absichten eingebaut.
Taugt aber nichts.

Wenn du einen steilen Berg hoch fährst, zieht die VA das Fahrzeug hoch.
Normal steht der hintere Teil der Feder unter Zug.
Da die Feder beim shakle revers aber nicht mehr hinten am Rahmen geführt wird, schiebt sie in den vorderen Teil der Feder.
Nun verbiegt sich die Feder und die Achse wandert nach vorne bis sie den Grip verliert. Dann springt sie wieder zurück und das Spiel beginnt von vorne.
Jeder originale Samurai mit Stollenreifen hat am Berg mehr Grip, als einer mit shakle reverse.
Beim Bremsen hat der Umbau allerdings wieder Vorteile.
Oder wenn man mit Schwung gegen Hindernisse prallt.

Noch was schönes beim shakle reverse!
Alle Nase lang fällt die Kardanwelle auseinander!

das kann ich nur zum teil bestätigen, das am berg stimmt, die vorderachse neigt dazu , zurückzuspringen,

den Grip am berg find ich aber trotzdem nicht so schlecht, wies hier geschilder wird, aber das is meine meihnung!

das mitm einbremsen stimmt so auch, auch das mit den hindernissen, hab ich selbst schon ein paar mal gehabt!

das beschriebene problem mit der kardan vorne hatte ich noch nicht, aller dings mein vorbesitzer, und da hab ich mit einer angepassten distanz für abhilfe gesorgt!


ABER......: alles in allem würde ich mich immer wieder für dieses fahrwerk entscheiden!!!!!

PS: guter Link, danke für die info!

[KleinerEisbaer]

Ne Frage zu der bemalten Achse:
Hast du die entfettet/geputzt und die Bremsleitungen etc. abgeklebt?
Hab bei meiner Hinterachse grade die Bremsleitungen eingefettet und da ist die Achse auch eingesprüht, daher würde die Farbe wohl nicht halten.

[THE RIPPER]

Na klar, alles ordentlich gmacht !

is mir schon länger im kopf rumgeschwirrt, da ja des calmini auch blaufarbig is , dacht ich mir, probier ich mal aus, wie der Rest so wirken würde!....

Eigentlich völlig sinnfrei, da es beim nächsten ausritt eh wieder wie sau aussieht, aber egal ! mir taugts!

PS: Kumpel nennt das "GET INTO THE CALIFORNIA-STYLE" It must look good,bevore you destroy it!

Allerdings hab ich auch nagelneue bremsleitungen drin.....da wars a bischen einfacher....