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Moin! Mein Englisch ist zwar für Urlaub usw ausreichend, aber die original Einbauanleitung ist mir zu difficult.
Hat jemand was auf deutsch?

Wie funktionieren denn diese Lock-right Diff Sperren?
Wie schaltet man die ein und wie wieder aus?
Sperren die zu 100%?

Danke.
LG, M.

Die Lock-Right ist eine automatische Sperre, mehr Infos kannste hier beklommen:

https://sk4x4sports.de/Download/

PDF Verschiedene Differentialsperren öffnen...

Und:

https://youtu.be/kL0hPEOStGk

https://www.youtube.com/watch?v=3oL6ElIVuDI

Das erklärt die Funktion am einfachsten. Wenn der Zentrale Pin unter Last läuft drückt er die Cuppler zuasammen und sperrt.Ist die Last niedrig sprich kum Druck durch den zentralen Pin (Kurve oder Gang raus ,Kupplung getreten) drücken die kleinen Federn im Cuppler die Hälften rechts und links auseinander .So können die Sperrzähne leicht übereinander rattern (klick,klick,klick) Geräusch.Knallt es dann hat der Cuppler Zahn auf Zahn gestanden und hat dann unter starker Last eingerastet.