SUZUKI-OFFROAD.net

Hallo ins Forum,
beim zerlegen meines Restaurationsobjektes SJ413 habe ich festgestellt, das Spurverbreiterungen mit seiner Stärke
von 30mm angebracht sind. Stahlfelgen Reifengröße 195 15. Gibt es hierfür ein Guachten ????
Fahrzeug hatte mein Vorbesitzer in der Schweiz gekauft, in den mitgegebenen Papieren gibt es keinen Eintrag.
Ein TÜV-Bericht TÜV NRW bei dem er durchgefallen ist liegt vor, hier ist aber kein Mangel (Spurverbreiterung nicht zulässig etc.) eingetragen.
Gibt es ein Gutachten?? kann mir jemand weiterhelfen ?? oder besser vor H-Abnahme Spurverbreiterung auabauen??
Ganz lieben Dank

Oder sind Spurplatten unter der Felge gemeint?

was steht auf den spurplatten drauf?

Platten abmontiert und gereinigt. Nirgends Hersteller etc. ??? Platten sind aus Alu
und haben eine Stärke von 30mm.

ohne kennzeichnung gibts auch kein gutachten.
was soll auch drinstehen? nichts?

Also ich hab auch welche aus Alu...30mm. Dazu gibts ein Gutachten von Bäringhaus und Hunger. Da steht drin, "Typbezeichnung an der Mantelfläche eingerollt". Es wäre ja eher selten, dass einer sowas selber baut. Also müsste auch eine Nummer irgendwo sein. Such nochmal ganz genau auf der Mantelfläche. Das sollte nach meinem Verständnis die "Lauffläche" außen rum sein. Bei mir waren die Kennzeichnung nur 4 Zahlen.

so überraschend ist so ein eigenbau nicht.
ich hab mir mal welche machen lassen die 6´pro scheibe ca. 60 mm aufgetragen haben .
damals hatte ich an einen sj 410 also mit den schmalen achsen felgen vom 16v vitara dran auf denen ich reifen der grösse 235 /85 x 16 aufgezogen hatte.
die 16 zoll felgen vom vitara habe ja leider ne einpresstiefe die , die spur nicht breiter macht sondern eher schmäler . beim einlenken schliffen die reifen gleich an den federn - dies konnte ich nit den breiten spurverbreiterungen reduzieren .
es war aber ein reines offroadfahrzeug und deshalb war für mich auch kein tüv erforderlich
die platten wurden nur aus einer aluwelle gedreht und mit radbolzen von anderen spurplatten versehen .
solche umbauten gehen halt auf die langlebigkeit der radlager etc. war aber bei einem offroad- fahrzeug eal weuil man damit im normalfall eh nicht viele kilometer fährt .
mfg kurt

Ja, die Hebelwirkung erhöht sicher den Verschleiß. Aber die Sicherheit wird deutlich erhöht. Wenn ich denke, wie oft ich auf 2 Rädern durch Kurven bin. Der Schwerpunkt ist eben sehr hoch. Da haben die Verbreiterungen geholfen.
Von der Optik ganz zu schweigen.