OME Fahrwerk

[michi m.]

Richtig .... "+" ist die Fahrerseite und "0" oder "-" kommt nach rechts ....
Die Federn mit "+" sollen minimal härter sein, damit das Fahrzeug mit Fahrer dann gerade steht .... Soweit die Theorie

In der Praxis sieht man dann aber höchstens, dass der Wagen auf dem Parkplatz immer irgendwie zur Beifahrerseite hängt .... Ist kein funktionaler Mangel ... sieht einfach nur blöd aus .... Ich frage mich wirklich, warum OME diesen Blödsinn immer noch macht

Nja, das Fahrwerk kommt aus Australien. Und ich denke dass dort ganz andere Kilometerleistungen mit nur dem Fahrer zurückgelegt werden.
Und da kann es dann schon sein, dass die Federn der Fahrerseite ermüden.
Und OME gleicht diesen Mangel eben aus.
Das kommt sicher aus der Praxis.
Michi

[Chris]

ich hab aber nur eine hintere Feder mit 0 die anderen drei haben alle + ist das normal?

[michi m.]

Kann ich mir nicht vorstellen.
Ich weiss es nur vom Toyota. Da gibt es rechts wie auch für links eigene Federn.

[drägbeer]

Na, jetzt ist mir auch klar warum mein Suzi mit dem OME Fahrwerk(schon älter) rechs hängt. Ich dachte schon das vordere Federpacket sei hinüber

[SafariGuide]

Nja, das Fahrwerk kommt aus Australien. Und ich denke dass dort ganz andere Kilometerleistungen mit nur dem Fahrer zurückgelegt werden.

Schon .... aber ganz sicher nicht in einem Samurai ....

Und da kann es dann schon sein, dass die Federn der Fahrerseite ermüden.
Und OME gleicht diesen Mangel eben aus.
Das kommt sicher aus der Praxis.
Michi

Ich glaube ehrlich nicht, dass bei einem über 2 Tonnen schweren Geländewagen mit Zuladung die Federn tatsächlich "merken", auf welcher Seite der 80 KG Fahrer sitzt....

Aber egal ... die Idee hat sicher irgendwo ihre Logik ....

[traildriver]

Schaut euch mal die richtig alten Land Cruiser mit Serienfedern an da wird man sehr wohl feststellen das die Fahrerseite durchhängt! Ich stell sogar fest das meine Federpakete(4 Zoll Fahrwerk ) eher auf der Beifahrerseite etwas hängt nach ca 100000Km! Das kann unter anderem durch den "Torquetwist "kommen das ist das Bestreben der Achse sich um sich selbst zu drehen in Kardandrehrichtung! Das heißt auf der Fahrerseite hinten wird die Feder etwas entlastet während die Federn auf der Beifahrerseite hinten belastet werden! Sehen kann man das eigentlich nur bei schraubengefederten leistungsstarken Fahrzeugen die heben dann beim starken Gas geben vorne schon mal ein Rad in die Luft!

[OGGY]

ich habe gerade mal bei meinen ome´s geschaut da ist auf allen federn ein + drauf

[Chris]

Ist das dann also die falsche feder?

[traildriver]

Richtig für Australien! Hier müßtest du die wohl ein paar Jahre "einfahren"!
Frag doch mal ob dir dein Händler die nicht tauschen tut,gegen eine mit +!

[Chris]

oh mann wollte des am wochenende einbauen