Einspritzer oder Vergaser für´s Trophyauto...?

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Beitragvon michi m. » Di, 24 Feb 2009, 19:20

kurt (eljot ) hat geschrieben:schräglage alleine is nur die halbe miete bei uns gehts im gelände schon mal bergauf und berg ab :wink:

gerade wenn man bei ner trophy mal an der seilwinde hängt kann e sschon mal vorkommen das man ein paar meter fast senkrecht nach oben oder unten "fährt" da is es dann mitm vergaser vorbei.

mfg Kurt


Du kannst mir glauben, wenn ich sage, dass der Vergaser unempfindlich ist.
Ich gehöre sicher zu denen, dich auch offroad meinen, wenn sie offroad sagen. :-D
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Beitragvon blochbert » Di, 24 Feb 2009, 19:24

michi m. hat geschrieben:Du kannst mir glauben, wenn ich sage, dass der Vergaser unempfindlich ist.
Ich gehöre sicher zu denen, dich auch offroad meinen, wenn sie offroad sagen. :-D


Der michi ist wirklich a Wildsau, er hat eben schon langjährige Erfahrung.
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Beitragvon haasa » Mi, 25 Feb 2009, 9:15

skitty hat geschrieben:Das stimmt schon so. Aus dem selben Grund sollte man auch ein Auto mit Kat nicht zu oft anschieben, wenn der Starter nicht funktioniert. Durch das anschieben kommt auch unverbranntes Benzin in den Kat, und das macht diesen mit der Zeit kaputt.


guten morgen,

:shock: bitte wo soll der unterschied sein, ob ich ein auto mit dem starter starte oder ob ich ein auto über das getriebe starte ?????????????


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Beitragvon vinzenz » Mi, 25 Feb 2009, 9:29

anschieben ist anstrengender
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Beitragvon skitty » Mi, 25 Feb 2009, 13:27

@Haasa: Hab ich mich auch schon gefragt. Keine Ahnung. Jedenfalls hat das damals der Typ bei der Fahrschule verklickert.
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Beitragvon vitaraschinder » Mi, 25 Feb 2009, 14:09

Das problem ist ja nur, wenn der Motor aus irgendwelchen gründen nicht anspringen will.
Egal ob jetzt endlos lang gestartet wird oder angeschoben, durch das nicht verbrannte Benzin leidet der Kat.

Grüße
Klaus
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Beitragvon DK615 » Do, 26 Feb 2009, 0:30

Und wie ich grad in biete lese, schliess ich draus das du dich entschieden hast. :wink:

:thumbsup:
Zuletzt geändert von DK615 am Do, 26 Feb 2009, 0:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Robert Grotz » Do, 26 Feb 2009, 0:31

Tach zusammen,
gerne würde ich was richtigstellen.
Der von mir schon zweifach verbaute und bewährte Vergaser ist kein "Rumänischer Weber Linzenbau Vergaser"

Das hört sich anscheindend abwärtend an.

Wie der Vergaser genau heißt kann ich net sagen. Ist aber dieser hier:

http://cgi.ebay.de/36-er-Weber-Hochleis ... 240%3A1318

Ich bekomme für diese Richtigstellung weder Geld noch Vergaser geschenkt....
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon DK615 » Do, 26 Feb 2009, 0:36

Sorry hab mich verhauen :oops:
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Beitragvon DK615 » Do, 26 Feb 2009, 0:41

Doppel - Hochleistungs- Fallstrom-Vergaser Typ W250 Lizenz Weber 36 DSR

Was für ein Name, für ein Lizenznachbau :wink:

Ich hoffe du bist damit zufrieden?
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