Umbau auf 2.0l Ford DOHC Motor - wer hat das schon gemacht?

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Beitragvon TorstenL » Sa, 13 Jun 2009, 18:11

@mezzzo: Ahhh, dann kennen wir uns wirklich.
Das mit der Kupplung muss aber irgendwie zu beseitigen sein, denn manchmal muss es halt schnell gehen.
Die Übersetzung ist schon ok, bin die Suze zwar immer noch nicht im Gelände gefahren, aber Geschwindigkeit brauch ich ned. Die Suze soll auf´m Trailer zur jeweiligen Veranstaltung und auch so zurück.
Das mit der Bremse ist ja durch den neuen HBZ, und die neue kompl. HA Bremse ja schon echt erträglich geworden.
Ich werd mich aber bestimmt nochmal bei Dir melden wenn´s wieder fragen gibt.
Was tue ich da bloß?!?
TorstenL
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Beitragvon bastler » So, 14 Jun 2009, 13:27

@mezzzo:
wenn das auto hier im forum bekannt ist gibt es evtl. auch einen
bericht über den umbau oder ein paar fotos?

Gruß
Axel
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Beitragvon Bome » So, 05 Jul 2009, 14:27

mezzzo hat geschrieben:Topspeed laut GPS mit 31ern war 160 kmh :lol:


mal ne kurze zwischenfrage, wie viel ps hat den der 2.0 liter omega motor den :?:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon donnylowrider » So, 05 Jul 2009, 15:12

2l 8v ohc 115ps mit kat, 130ps ohne
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Beitragvon biersepp » Mo, 06 Jul 2009, 8:27

Issn bisschen tüfftlerei aber dafür wird man mit leistung und drehmoment belohnt.

Laut GPS läuft meiner mitm Samurai vtg und 31ern 168KM/H(hatte die hosen voll danach)

Bild
***eiß auf Optik. Funktion zählt.

MFG
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