Diff taush

[RD07123]

Hallo mal ne Frage Baue in 413er Vorderasche verstärkte Achswellen und Quick lok ein muß ich dann trozdem Diff von der Hinterachse nehmen mfgHeimer

[4x4orca]

Wenn du die Version hast, brauchst du kein anderes Diff.
http://www.4wheelparts.com/aux_incl/ima ... %2fG&w=380

Wenn du die Version ohne Side Gears hast, dann schon.

Gruss
Sacha

[Wusselbee]

Wieviel Zähne haben denn deine verstärkten Vorderachswellen? 26 oder 22?

26 heisst du brauchst ein Hinterachsdiff, 22 ein Vorderachsdiff.

Oder eben was Orca schon geschrieben hat, ne entsprechende Sperre.

[Hoizfux]

du weist aber das dann strassenfahren nur mit offenen freilaufnaben möglich ist?

[tintop]

du weist aber das dann strassenfahren nur mit offenen freilaufnaben möglich ist?

Sorry aber das ist falsch - im 2WD wird die vordere Kardanwelle nicht angetrieben - die Sperre kann ohne Probleme aufmachen.

Im 4WD hi/lo erzeugt die Sperre allerdings besonders beim Bergabfahren hohe Lenkkräfte... jedenfalls ohne Servolenkung.

Für die Umrüstung eines 22spline (=VA) Diffs auf Lockrite Sperre ohne Coupler braucht's lediglich die Seitenräder (26spline) aus einem 413/Samurai HA Diff.

Die 26spline VA Steckachsen machen nur in Verbindung mit Birfield Ringen oder verstärkten Gelenken Sinn! Ist enorm ärgerlich wenn ein zerbrochenes Gelenk einem die teure Steckachse vernudelt. (... ist mir mir selber passiert)

Gruß Klaus

[RD07123]

Nehme Lockrite ohne Coupler und versträkte Steckachsen nit 26 spline vom Samy Werde mit der Suzi nach Rußland zur Lagoda Trofy fahren mfg Heiner

[grubber]

Nehme Lockrite ohne Coupler und versträkte Steckachsen nit 26 spline vom Samy Werde mit der Suzi nach Rußland zur Lagoda Trofy fahren mfg Heiner

genau dasselbe hab ich auch gerade eingebaut, funktioniert überraschend gut, auch wie tintop geschrieben hat. ich habs selbst vorher auch nicht geglaubt.

zeig doch mal ein paar bilder !