410 Trial Fahrzeug umbau, brauche hilfe

[Chrie]

Ich nochmal, jetzt getz los!

Woher weis ich dass ich ein VTG 410er II habe wie kenne ich das?
Zum umbau brauche ich dann 2 VTG, Samurei und SJ 413 oder sind das die gleichen?

Ich hab ein VTG vom Suzuki SJ 410er. Was muss ich dann da umbauen, gibts da eine Anleitung? Oder wie geht das voran?

Viele Fragen ich weiß

grüße chrie

[haasa]

VGT 410 Type 2 hat eine Ãœbersetzung von 2.5x. und ein 413er/Samu (sind bis auf die Falsch gleich) hat 2.3x (genau weiss ich die Zahlen nicht)

Erkennung 410-2:
1. Kabel + Stecker für die 4WD-Anzeige im Cockpit
2. dreh den den Flanschen und schau ob 2,5 oder ob 2,3

Umbau: Du musst beide Zahnräder kombinieren (lassen):
http://www.peci.at/Autos/Zwischengetriebe.htm

[kurt (eljot )]

hi
wegen dem umbau der zwg mir hat das der UWEB hier ausm forum gemacht , daswar gut und günstig .
frag ihn mal ob er das noch macht.
mfg Kurt

[vertico]

Das bezieht sich ja immer auf den 413er/Samurai.
Was mach ich aber wenn ich nen 410 hab und auch kuerzer moechte.
Geht das dann auch oder muss das bei meinem 410er dann mit nem LJ80
VTG kombiniert werden. *nixraff*

[haasa]

die kombination aus den zahnräder [410 typ 2] und [413/Samu]
ergibt ein zwischengetriebe welches:

- im Low um ca 80% kürzer ist als ein [413/Samu]
- im Hi um 10% kürzer ist als ein [413/Samu]
=
- im Low um ca 70% kürzer ist als ein [410 typ 2]
- im Hi gleich ist wie ein [410 typ 2]

alles klar? sieh dir die zeichnung bim peci genau an.

[vertico]

Ah verstanden hab ich es jetzt.
Wuesste nur nicht, wie man das berechnet

Hat jemand ein 413 VTG fuer mich?

[Chrie]

werd jetzt das mal mit dem Getriebe machen, und vielleicht dann noch die Achsen wechseln, welche übersetzung hat den die achse des 410er und des 413er?

Nochwas, bei meinem 410er der ruckt stark wenn ich von der kupplung gehe, das heisst schleifen ist kaum möglich da kein feines anfahren möglich ist, heisst dass das die Kupplung fertig ist?

grüße chrie

[Chrie]

werd jetzt das mal mit dem Getriebe machen, und vielleicht dann noch die Achsen wechseln, welche übersetzung hat den die achse des 410er und des 413er?

Nochwas, bei meinem 410er der ruckt stark wenn ich von der kupplung gehe, das heisst schleifen ist kaum möglich da kein feines anfahren möglich ist, heisst dass das die Kupplung fertig ist?

grüße chrie

PS wenns euch Interessiert werd ich mal einige Fotos von meinem Gerät einstellen

[m0ar]

ja zeig ma paar fotod von dem gerät^^

[kurt (eljot )]

410er achse 4,11: 1
413er achse 3,9 irgendwas : 1
mfg Kurt