Motor Neuaufbau

[Sir Piggi]

..so...nun habe ich mich durchgerungen, meinen Motor nochmal machen zu lassen. Nachdem er nun einen Lagerschaden hat, lasse ich ihn machen.....jetzt meine Frage : Was wäre wichtig mitzumachen, wenn der motor schon mal auf ist ? ( 94ér Spanier G13ba )

[suzidriver97]

Hallo

Woher sollen wie wissen wie gut Dein Motor ist?

Das er KW schaden hat weist Du schon mal. Also Kurbelwelle schleifen und Neue Lager.

Wenn Du was genaues machen willst. Alles auseinander bauen. Bauteile prüfen und geg. NEU machen. Dann hast Du (richtige Arbeit voraus gesetzt) einen tollen dichten Motor.

Aber Achtung! Da können ein paar Teuronen rein gehen je nach Zustand.

Gruß

Thomas

[Yahmama]

schon mal über ein tauschmotor nachgedacht. ich glaube nicht das sich dies für ein herkömlichen suzukimotor rechnet.
ein einfacher g13 ist schon für um die 150€ zu bekommen.

[Sir Piggi]

..mit der at maschiene war auch n thema....leider habe ich keinen überholten motor gefunden....dann war da die überlegung des neu aufbaus....dann weiß ich was ich gemacht habe. Wenn ich einen gebrauchten kaufe, kann der auch kurze zeit später sterben...oder sehe ich das falsch ?

[Hoizfux]

also ich würde den jetzigen motor herrichten - klar, das wird teuer aber dann weist du was du hast und musst nicht nach eftl kurzer zeit wieder motor tauschen!

[Sir Piggi]

Kannst du mir denn sagen, auf was ich achten muss ? Bzw. was ich auf jedenfall machen sollte ? Habe vor vier Wochen die Kopfdichtung machen lassen...leider haben meine Lager wohl vorher schon was abbekommen, so das ich nun n Lagerschaden habe. Komischer Weise ist kurz vor Lagertod der Öldruck zusammen gebrochen. Ist das normal, oder weißt das auf ein Problem mit der Ölpumpe hin ? Hast du noch n Tip ?

Gruß Oli

[FunnCar]

Hallo,
dass vor dem Lagerschaden der Öldruck zusammenbricht ist normal. Deine KW Lager laufen ein, bekommen Riefen und der Öldruck geht durch die Lagerschalen verlohren.

Den Motor komplett überholen lassen, würde ich bleiben lassen.

Viel zu teuer und wenn der Öldruck gefehlt hat, könnte dein Kopf/Nockenwelle/Lager auch schaden genommen haben.

Ein gebrauchter Motor kostet kleines Geld und ist in ein paar Stunden umgebaut.

[Psychedelic]

Hallo,
den Motor mußt erstmal komplett in die Einzelteile zerlegen. Dann die ganzen Lager vermessen, ob sie noch im Tolleranzbereich liegen. Dann die nötigen Teile besorgen (Lagerschalten, Kolbenringe, Dichtungen usw.).
Und den Motor wieder Stück für Stück zusammensetzen.

Beim Lagerschaden unbedingt die Laufflächen an der Kurbelwelle überprüfen und bei Verschleiß die komplette Welle nachschleifen lassen (kann nur ein Motorinstandsetzer, wegen der nötigen Maschine). Dann unbedingt die passenden Lagerschafen dafür besorgen, Serien-Lagerschalen passen dann nicht mehr.

Die gröbsten nötigen Werkzeuge um das selbst zu machen sind....
Richtbank, Messuhren, V-Keile messen von Rundmaterial, Mykrometerschraube, Haarlineal, Fühlerlehre, Schieblehre Kolbenringzange, Ventilfederspanner, Kolbenringspannband, Hohnaale usw. Ratschensatz, Drehmomentratsche und Schraubendreher sind selbstverständlich.

Grüße,
Psychedelic

[Sir Piggi]

..ja wie gesagt, mit dem gebrauchten ist so ne Sache....mein Bekannter, der mir den Motor machen will, geht so von 1000 Euro aus....ist viel, ja aber nen gebrauchten für 200 -300 sehe ich ja auch nicht an wann er den Geist aufgibt....also ich würde das Geld investieren...habe das Auto neu aufgebaut und dient auch für mich als Hauptfahrzeug. Deswegen muss der motor schon gut sein....in diesem Zuge irgendwelche verbesserungen am motor vorzunehmen macht wohl keinen Sinn , oder ?

[Krobi]

Hi,
hab noch einen Block in der WS stehen.
Neu gebohrt und geschliffen, neue Kolben 1. Übergröße. Kurbelwelle neu geschliffen, neue Lager, neue Ölpumpe.

Mit Rechnung vom Motorenbauer.

Bei Interesse, PN.

Gruß,
Krobi