Öle für SJ413

[autschi]

ALSO:

Ich habe eingekauft:

Meguin Hypoidöl GL 5 SAE 80W90 für die Achsen

ADAMOL GL4+ 75W90 für das Getriebe + VTG

Bitte Herr Hoizfux bestätige meinen wohlüberlegten und 45km an Weg zurückgelegten Öl Einkauf.

Dann werd ich glücklich und zufrieden meinen Kupplungswechsel und Ölwechsel beginnen und hoffe das ich es auch wieder zusammenbekomme.

[Lochi]

ALSO:

Ich habe eingekauft:

Meguin Hypoidöl GL 5 SAE 80W90 für die Achsen

ADAMOL GL4+ 75W90 für das Getriebe + VTG

Bitte Herr Hoizfux bestätige meinen wohlüberlegten und 45km an Weg zurückgelegten Öl Einkauf.

Dann werd ich glücklich und zufrieden meinen Kupplungswechsel und Ölwechsel beginnen und hoffe das ich es auch wieder zusammenbekomme.

Passt schon.
Ich könnt mich mal wieder aufregen, dass mir dieser "Ölfachmann" nun so ein "tolles" Mischöl angedreht hat. Nun hab ich 21€ liegen lassen für nix.
Die Unterteilug in GL5 und GL4 war mir sehr gut bekannt. Mit dem Mischöl dachte ich, da hat die Technik mal wieder was gutes neues erfunden. Aber wenn das stimmt was Hoizfux sagt...

[Martin87]

Was mich dabei stutzig macht, ist dass es ein ein Kombi öl für Achsen und Getriebe ist (Ich glaub nicht an die eierlegende Wollmilchsau). Von GL5 oder GL4 steht hier auch nix.

Na, jetzt bist aber ein bisschen durcheinander, was?
Wie du schon sagst ist das ein Kombiöl. In der Beschreibung steht API GL4/5!
Wenn der Händler kein GL4 hat, soll er das halt bestellen, dauert normalerweise auch nur einen Tag.

[Psychedelic]

Ich hatte früher immer das Achsoöl auch mit ins Getriebe geschüttet. Solange man nicht wie ein Gestörter Möchtegernrennfahrer die Gänge mit roher Gewallt durchknallt, gab es null Probleme beim Schalten.

Wie der Fux schon schreibt, es KANN passieren das es etwas hackelt beim Schalten und die Syncronringe nicht so sauber flutschen als beim GL4.

Grüße,
Psychedelic

[Hoizfux]

ALSO:

Ich habe eingekauft:

Meguin Hypoidöl GL 5 SAE 80W90 für die Achsen

ADAMOL GL4+ 75W90 für das Getriebe + VTG

Bitte Herr Hoizfux bestätige meinen wohlüberlegten und 45km an Weg zurückgelegten Öl Einkauf.

Dann werd ich glücklich und zufrieden meinen Kupplungswechsel und Ölwechsel beginnen und hoffe das ich es auch wieder zusammenbekomme.

passt

[ADD]

@ Hoizfux: ANTWORT A

hab ich jetzt was gewonnen?

[autschi]

Kann mir wer jetzt noch sagen, wie ich kontrollieren kann wieviel öl ins Getriebe gehört?

Ich habe jez mal 1,4l reingeleert....

durch den grossen Schrauben an der getriebe hinterseite mit SW24 sieht so aus wie der Ablassschrauben.

ist dieser auch die kontrolle für den Ölstand.

nach 1,4l reinkippen kam aber trotzdem nix raus bei der schraube.

oder einfach 1,4 rein und schluss?

freu mich schon wenn ich mein SJ413 Buch bekommen

mfg

[Lochi]

am tiefsten punkt des getriebes sitzt ne vierkantschraube. diese ist die ablass schraube. hier alles öl raus lassen. auf der hinterseite des getriebes etwas erhöht ist nochmals eine vierkantschraube mit den gleichen maßen wie die ablassschraube. diese schraube ist dann deine kontroll/bzw einfüllschraube. du füllst am einfachsten so viel ein, bis es aus der kontrollöffnung raus läuft.
einfüllen kannst du es durch diese kontrollöffnung oder du baust den schalthebel raus.

[autschi]

jaaaaaaaaaaa

danke lochi

genau das wollt ich lesen....nur zur sicherheit...

aber dann muss das mit 1,3 L vorgeschriebene menge nicht stimmen.
denn da passt mehr rein


mfg

[Lochi]

jaaaaaaaaaaa

danke lochi

genau das wollt ich lesen....nur zur sicherheit...

aber dann muss das mit 1,3 L vorgeschriebene menge nicht stimmen.
denn da passt mehr rein


mfg

da kann ich dir nun keine 100%ige angabe machen. normal sollte es schon stimmen. die richtige schraube hast du offen?