Differentialgehäuse schweißen

[Tobias376]

Hallo,

bin gestern mit meinem vorderen DiffGehäuse auf einen etwas größeren Stein aufgesetzt (leider hat er nur wenig aus dem Boden rausgestanden, so daß ich diesen auf dem Waldboden übersehen hab). So, Problem ist daß das DiffGehäuse ne Beule und ein kleines Loch auf der Fläche hat
Hat von Euch jemand Erfahrung damit, ob ich dort mit Schutzgas schweißen kann? Oder ist das Gehäuse aus Guß?

Gruß Tobias

[ohu]

Klar, das geht gut zu schweißen.

Mach aber nach dem Schweißen auf jeden Fall nen Ölwechsel an der achse - du hast auf der Innenseite verbranntes Öl/Ölkohle, die ist nicht so Lebensdauerfördernd fürs Diff.

[moselsuzi]

Hallo Tobias!
Das Differential-Gehäuse besteht aus Grauguss.
Am besten läßt es sich mit Edelstahl-Elektroden schweißen.(hoher Chrom- Nickel Anteil) Zur not gehen auch Guss-Elektroden, läßt sich aber nicht so gut machen.
Mfg
Werner

[kolben]

Was hast fürn Auto?

Hab noch n Vorderachs- und Hinterachsgehäuse hierliegen, kannst du günstig kriegen... Sind vom 413er mit Parksperre

Muß nur abgeholt werden in 59955 Winterberg....

Bei Interesse schreib per PN

[ohu]

@Tobias: Das Loch ist schon in der Achse selbst, und nicht am Diff-Einsatz?

Der ist nämlich wirklich aus Guss, wie @moselsuzi schreibt - aber ich kann mir schwer vorstellen, wie man da ne Beule reinbekommt, ohne das was bricht.

An der Achse ist Schutzgasschweißen kein Problem.

[kolben]

Denke auch das er das Achsgehäuse meint....

[Tobias376]

Hallo,

das Loch befindet ganz unten in der Vorderseite des Diffgehäuse. Auf der Seite wo auch die DiffÖlkontrollschraube sitzt oberhalb vor der Ablassschraube. Bin aber eigentlich eher der Meinung, daß die aus Stahlblech ist. Da wär Schutzgas wahrscheinlich schöner zu schweißen. Hier mal die Stelle ...

[kolben]

Das kannst schweissen. S hutzgas ist da sinnvoll

[Psychedelic]

Hallo,
das brauchst nur mit dem Hammer gerade klopfen und zuschweißen, eventuell einen Flicken drauf Braten, wenn die Ritzen zu groß sind.
Mit MIG/MAG geht das wunderbar, wenn es übertreiben willst, kannst auf WIGsen.

Grüße,
Psychedelic

[traildriver]

Würde direkt den Deckel verstärken,so ne Art Diffcup bauen. Hatte das gleiche Problem, "jetzt nicht mehr" selbst beim rockcrawling über schroffstes Gestein. Die Deckel sind dünn wie Sardinendosen während das Achsrohr sehr stabil ausgelegt ist .Hab nur die Deckel mit Schraubbügel aller Land Rover geschützt und bis jetzt keine Probleme mehr gehabt "bombproofed"lol!