Welche Autobatterie sollte ich kaufen?

[Zimbo]

Motorvorwärmung ist im Winter immer eine gute Idee. Wenn die Voraussetzungen stimmen (Garage, Stromanschluss, ...) auch überhaupt kein großer Aufwand und ein großer Gewinn an Komfort (sofort Heizleistung), eine Steigerung der Lebensdauer (geringerer Verschleiß durch Vermeidung vom kaltem Motorlauf) und umweltmäßig sinnvoll (weniger Benzinverbrauch durch Entfallen der Kaltlaufphase).
Elektrische Geräte sind günstiger und lassen sich einfacher einbauen und betreiben, als eine Standheizung; letztere braucht dafür aber keinen Stromanschluss.

Achja: Betreibe keine Standheizung in einer geschlossenen Garage. Wärst nicht der erste, der morgens bei der Arbeit vermisst wird, weil er mit einer Kohlenmonoxidvergiftung tot neben seinem Auto in der Garage liegt...

Grüße!
André

[Marty44]

hallo jan,

ich hab die banner bull für den 1,9 diesel eingebaut.

passt in den samu und hat 70AH und 570A Kaltstartstrom.

da haste jede menge reserve...wenns für nen dieselstart reicht, reicht es für nen normalen samu alle male...power ohne ende.

klick hier:

http://www.google.de/imgres?um=1&sa=N&b ... =101&ty=51

gruß
marty

[JanB]

hallo jan,

ich hab die banner bull für den 1,9 diesel eingebaut.

passt in den samu und hat 70AH und 570A Kaltstartstrom.

da haste jede menge reserve...wenns für nen dieselstart reicht, reicht es für nen normalen samu alle male...power ohne ende.

klick hier:

http://www.google.de/imgres?um=1&sa=N&b ... =101&ty=51

gruß
marty

Danke
Du hast denn Power Bull , aber bist du sicher dar ist platz genug bei mein Samurai fuer so eine grosse autobatterie?

[Eckhard]

Hallo !

Mache das senkrechte Blech rechts neben der Batterie weg .
Bei mir passte danach Banner 72 AH

Eckhard

[Marty44]

die passt auf jeden fall...ist ja nem samurai diesel eingebaut...das gleiche auto.

klick auf den link....da haste alle maße der batterie stehen.

lg
marty

[normo]

Wenn ich jetzt von 10W-40 auf 5W-40 wecksle, wie kann ich kontroliern das mein Ölkreislauf NICHT kollabiert? Gibt es im forum ein DIY ( do it yourselfe ) dazu?

Gar nicht! Deshalb die Viskositätsklasse weiter verwenden, die bisher auch verwendet wurde. Zumindest kein Vollsynthetik, damit die schon vorhandenen Ablagerungen nicht gelöst werden und eben möglicherweise die Ölkanäle zusetzen.

Es wurde ja in vorigen Antworten alles nötige bereits geschrieben.
Zusammengefasst würde ich meinen:
- nimm ein halbwegs gutes 10W40
- kauf eine normale/gute Batterie
- bau dir eine DEFA Vorwärmung ein

Ich würde die DEFA mit einer Zeitschaltuhr betreiben. Wenn du der neuen Batterie noch ein langes Leben bescheren willst(gerade wenn du nur einfache Fahrstrecke 5km fährst), dann würde ich parallel zur DEFA ein Batterieladegerät fest im Auto installieren. Dann hast mit einem Stecker zur Vorwärmung auch eine volle Batterie.
Denn häufigste Ausfallursache bei Batterien im Winter ist allmählicher Kapazitätsverlust durch Sulfatierung und einfrieren(und dadurch Beschädigung der Platten bzw. Gehäuse)der Säure, wenn der Ladezustand nicht passt.

Norm

[JanB]

Wenn ich jetzt von 10W-40 auf 5W-40 wecksle, wie kann ich kontroliern das mein Ölkreislauf NICHT kollabiert? Gibt es im forum ein DIY ( do it yourselfe ) dazu?

Gar nicht! Deshalb die Viskositätsklasse weiter verwenden, die bisher auch verwendet wurde. Zumindest kein Vollsynthetik, damit die schon vorhandenen Ablagerungen nicht gelöst werden und eben möglicherweise die Ölkanäle zusetzen.

Es wurde ja in vorigen Antworten alles nötige bereits geschrieben.
Zusammengefasst würde ich meinen:
- nimm ein halbwegs gutes 10W40
- kauf eine normale/gute Batterie
- bau dir eine DEFA Vorwärmung ein

Ich würde die DEFA mit einer Zeitschaltuhr betreiben. Wenn du der neuen Batterie noch ein langes Leben bescheren willst(gerade wenn du nur einfache Fahrstrecke 5km fährst), dann würde ich parallel zur DEFA ein Batterieladegerät fest im Auto installieren. Dann hast mit einem Stecker zur Vorwärmung auch eine volle Batterie.
Denn häufigste Ausfallursache bei Batterien im Winter ist allmählicher Kapazitätsverlust durch Sulfatierung und einfrieren(und dadurch Beschädigung der Platten bzw. Gehäuse)der Säure, wenn der Ladezustand nicht passt.

Norm

Das ist auch mein gedanke, nicht zu teuer und ohne risiko das ich was kaput mache.

[suzidriver97]

Hallo

Wenn Du Deine Batterie Pole mit Universal Klemmen um baust und die Haltung änderst passt eine Handelsübliche 44Ah Batterie in das Auto. Die ist billiger und bringt mehr Leistung wie die schmalen Sam. Standard Batterien.

Öl..... Es macht keinen Sinn ein 5w oder 0w Öl zu fahren. Er ist nicht dafür konzipiert und wird in Zeitraffer warm und somit jedes Öl dünn. Wenn ich über das Thema nach denke sollte es ein Öl sein was auch sehr heiß noch funktioniert. Da haben die Suzi Motoren Probleme..... Folge... Kolbenkipper.... Ölverbrauch

Gruß

Thomas