Suzuki Sj Einspritzer Einbauen

[teamattila112]

Gude,
Bräuchte einpaar Tipps zum einbau eines Einspritzers.
So ich habe einen Motor und den Kabelbaum leider nur noch zur hälfte denn das stück was zum tank und Rückleuchten geht habe ich nicht mehr wurde abgeschnitten, den originalen Tank werde ich durch einen Bootstank erstzen nun wollte ich mal fragen was ich alles brauche für den Einsprtzer .
Meine Fragen.
-Brauche ich die Tachoanzeige oder reicht es wenn ich die Engine Chek lampe brücke
-was muss ich alles haben das er läuft

das Auto ist nur für Trail Zwecke

würde mich über Tipps freuen
lg

[4x4orca]

Gude,
... reicht es wenn ich die Engine Chek lampe brücke

Viel Spaß, wenn du wirklich mal nen Fehler suchst...

[teamattila112]

Spar dir so eine Antwort

[muzmuzadi]

Wenn du mal die Suche benutzt hättest, könntest du dir deine Fragen auch selbst beantworten.
Denn so wie du reagierst brauchst du dich nicht wundern wenn keiner mehr antwortet.

[Toxic]

Spar dir so eine Antwort

welche haetteste denn gerne?

[3 Takter]

Spar dir so eine Antwort

welche haetteste denn gerne?

nachts ist kälter als draussen

[4x4orca]

Spar dir so eine Antwort

Also entweder bist du noch nicht bereit für das Forum oder das Forum ist noch nicht bereit für dich....

Wollen wir ne Abstimmung draus machen...?

Was meinst du wie die aus fällt?

Also am besten nochmal zurück auf Anfang, sonst behält Muzmuzadi evtl. recht...

Gruss

[Jack]

Servus Attila,

hier mal meine Meinung dazu:

den Kabelbaumteil, der zu den Rücklichtern geht brauchst du nicht, bis auf die Leitung die die Benzinpumpe mit Strom versorgt. Das Trialauto fährt auch ohne Brems und Rücklichter.

Aber da sind ja auch noch die Kabel für den KAT, den Rückwärtsgang und den 4WD schalter, Handbremsfunzel und Innenbeluchtung...Lauter Dinge die du nicht unbedingt brauchst, wobei ich mir beim KAT nicht so sicher bin.

Der Rest vom Kabelbaum hat mit allen Steckverbindungen bei meinem 413er gepasst, bis auf ein paar Kleinigkeiten wie Bremslichtschalter, Bremsflüssigkeitsstandkontrolle, Zündspule und was weiss ich noch.

Damit das Motorsteuergerät nicht auf Störung geht brauchst du das Tachosignal, daher habe ich einen Samurai Tacho in den 413er gebaut.

Ich denke den Aktivkohlepott brauchst du auch nicht unbedingt, du baust ja eh einen andere Tank rein. Aber elektrische eine Benzinpumpe brauchst du auf jeden Fall. Wenn ich mich richtig erinnere, hat der Samurai 3 Leitungen vom Tank nach vorne: Vorlauf, Rücklauf und Entlüftung zum Aktivkohlepott.

Ohne Steuergerät geht natürlich garnix, aber ich denke das war eh klar.

[teamattila112]

danke für die Antwort
nur mein Problem ist was brauche ich noch alles wie z.b
- brauch diesen sensor der beim Samurai am Getrieb sitz
-Wie viel bar braucht die pumpe
-Weiß jemand wo ich eine become
-brauche ich den Samurai Tacho wegen der Check in Lampe

[Richo]

Hallo mein Guter
du brauchst auf alle Fälle eine andere Benzinpumpe weil der Einspritzer einen viel höheren Benzindruck brauch und den Tacho würde ich auch tauschen das ist aber nicht zwingend notwendig aber besser wenn sich mal ein Fehler eingeschlichen hat und das kommt schon mal vor und ich glaube am Tacho selbst ist auch noch ein Geber den du brauchst da bin ich mir jetzt aber nicht ganz sicher genau wie mit dem Getriebe fahren wir er sicherlich auch ohne die Sachen außer der Benzinpumpe die braust du auf jeden Fall