Benzin verweigert den Umzug in den Vergaser...

[Eckhard]

Hallo !

Die Frage wg.dem ausgefranstem Kabel hätte ich zu allererst gestellt !!!

Eckhard

[Mustang]

Hallo!

Ja im nachhinein denke ich mir das auch, es ist mir effektiv erst aber beim demontieren aufgefallen...

[samumi]

Hallo,

Sacha hat die Zerlegung und Reinigung des Vergasers so hervorragend beschrieben, da kann einfach nichts mehr "schief" gehen aber, dass hätte man vorher sehen müssen. Bei dem "Ding" dürfte es sich um einen elekronischen Drosselklappenregler handeln. Dann hast natürlich Probleme mit dem Leerlauf. Da wird Dir wohl nur mehr ein Susi-Händler helfen können ode einer hier im Forum hat noch was herumliegen.
lg

[Mustang]

Hi,

ja die Anleitung von Sacha war der Hammer, super ausfürlich und echt hilfreich, also Hut ab hat auch alles prima geklappt mit dem Zerlegen und reinigen.Das mit dem elektronischen Problem ist mir leider erst im nachhinein aufgfallen, aber daraus lerne ich

Danke für dein Kommentar,Grüße

Patrick

[Moorteufelchen]

Hallo,

Sacha hat die Zerlegung und Reinigung des Vergasers so hervorragend beschrieben, da kann einfach nichts mehr "schief" gehen aber, dass hätte man vorher sehen müssen. Bei dem "Ding" dürfte es sich um einen elekronischen Drosselklappenregler handeln. Dann hast natürlich Probleme mit dem Leerlauf. Da wird Dir wohl nur mehr ein Susi-Händler helfen können ode einer hier im Forum hat noch was herumliegen.
lg

Moin, bei dem Ding dürfte es sich um den Abschaltsteller handeln
LG Moorteufelchen

[black-shogun]

Moin, bei dem Ding dürfte es sich um den Abschaltsteller handeln
LG Moorteufelchen

Nein, das ist der Drosselklappendämpfer (gibt es bei anderen SJ413-Vergasern in mechanischer Ausführung mit Dämpferventil). Das Ding ist nur für die Abgasqualität relevant. Es würde mich daher wundern, wenn es etwas mit den beschriebenen Problemen zu tun hat.

Grüße
Jörg

[Moorteufelchen]

Moin, bei dem Ding dürfte es sich um den Abschaltsteller handeln
LG Moorteufelchen

Nein, das ist der Drosselklappendämpfer (gibt es bei anderen SJ413-Vergasern in mechanischer Ausführung mit Dämpferventil). Das Ding ist nur für die Abgasqualität relevant. Es würde mich daher wundern, wenn es etwas mit den beschriebenen Problemen zu tun hat.

Grüße
Jörg

Also ich hab mich geirrt.
Aber du auch . Ist der Leerlaufschalter (Idle switch). Erkennbar an dem Bügel zum anschrauben. Müsste unter der Kabelummantelung ein grün-blaues Kabel sein.

[Mustang]

Hallo, sind 3 Kabel insgesamt an dem Strang.

Ich könnte einen Vergaser von einem SJ 413 bekommen, ist der passend für einen Samurai oder nicht zugebrauchen für mein Fahrzeug ?

Danke und Gruß

Patrick

[Drazan Saric]

Bitte um Hilfe,

mir ist heute mein 88er SJ413 mit eingebauten Einspritzmotor abgesoffen!
Schon in den letzten paar Tage, ist es schon vorgekommen dass er im Leerlauf absaufen wird, aber ich habe es geschafft mit immer wieder Gas geben, das er nach ca. 20sec wieder normal läuft. Aber heute ging nichts mehr. Jetziger Stand er würgt aber springt nicht mehr an, was könnte ich morgen tun. Bin irgendwo in Kroatien in der Pampa.

[black-shogun]

Ich könnte einen Vergaser von einem SJ 413 bekommen, ist der passend für einen Samurai oder nicht zugebrauchen für mein Fahrzeug ?

Die Vergaser sind generell baugleich und passen mechanisch auf jeden Fall auf den Ansaugkrümmer.
Es existieren bei den SJ413/Samurai-Vergasern aber kleinere Unterschiede (1- oder 2-stufiger Schnellleerlauf, automatische oder manuelle Starterklappe/Choke). Wenn diese Dinge bei deinem neuen Vergaser gleich sind wie bei deinem bisherigen, dann gibt es weniger Schwierigkeiten beim Austausch.

Grüße
Jörg