Zündzeitpunkt kontrollieren. sollte im Leerlauf beim Einspritzer bei ~10° v.ZOT liegen.
Klopfen is vor allem ein Thema bei hoher Last und niedriger Drehzahl...
wenns eher bei kaltem Motor auftritt als bei warmen, spricht das eigentlich gegen Klopfen. Und so das Verdichtungswunder ist der 1,3er ja nicht grad... wenn die Zündung nicht deutlich zu früh eingestellt is...