94er Samurai dreht hoch und ruckelt

[Locke]

Hallo,
mein Samurai Bj 94 ( Spanier ) dreht plötzlich im Leerlauf auf 2000 bis 3000 Umdrehungen und ruckelt wie verrückt beim Anfahren. Er hat auch kaum noch die Leistung um einen Berg hoch zu fahren. Die Einspritzeinheit ( also das ganze einem Vergaser ähnliche Teil ) habe ich bereits von einem anderen ( Japaner ) gewechselt, aber er läuft noch genauso ( er dreht evtl. sogar noch etwas höher ).
Was kann es denn jetzt noch sein?

Gruß
Jens

[Baloo]

sind die Unterdruckschläuche alle richtig Angeschlossen und dicht?

[Zippi]

Leuchtet Check engine? Wenn ja auslesen.
Das wäre der erste Schritt.

[Locke]

Hallo,
die Motorcheckleuchte leuchtet nicht. Habe trotzdem fehlercodes ausgelesen, ist aber alles o.k. Die Unterdruckschläuche sehen auch alle gut aus und sind richtig angeschlossen ( Ich habe noch ein Vergleichsauto hier stehen ).
Ich bin verzweifelt

[4x4orca]

Sprüh bei laufendem Motor mal alle Unterdruckschläuche sowie den kompletten Ansaugbereich mit Bremsenreiniger ag. Dabei darf es keine Drehzahlveränderungen geben. Wenn doch ist irgendwo was undicht.

Übrigens die Aussage "sehen gut aus" hat 0 Gewicht, da man Beschädigungen oftmals garnicht sieht.

[Holzer]

Hallo,

Bei meinem lag es am Map Sensor. Das ist der Würfel an der spritzwand an den geht ein unterdruckschlauch vom Saugrohr.

[Locke]

Danke schön!
Werde ich morgen probieren.

Gruß
Locke

[rincewind]

@Holzer

was war dann mit deinem MAP Sensor war der defekt oder der Schlauch dahin,
meiner schwingt regelrecht manchmal wenn ich Gas gebe und hab den Burschen auch schon in Verdacht aber auf blauen Dunst 200€ für nen neuen .
Da hab ich dann auch so ein schwingendes Ansauggeräusch.

[Holzer]

Angefangen hat es damit das er teilweise beim beschleunigen geruckelt hat. Manchmal so stark das er richtige Bocksprünge gemacht hat. Dann hat er mit dem Leerlauf rumgesponnen war mal hoch und mal zu tief. Am Schluss ist er einfach ausgegangen und es war aber nichts im fehlerspeicher. Hab dann angefangen alles durchzumessen und da hab ich festgestellt das sich die signalspannung vom Sensor nicht ändert. Hab dann über eBay nen gebrauchten geschossen und seit dem läuft er einwandfrei. Schläuche waren alle ok, hab ich auch mit bremsenreiniger geprüft.

[Locke]

Hallo,
den Würfel ( map Sensor ) mit dem Unterdruckanschluß und dem Stecker an der Spritzwand habe ich nun auch ausgewechselt. Er drehr noch immer sehr hoch ca 2500 U / min und verschluckt sich regelrecht beim Gas geben. Wenn ich dann ganz vorsichtig mit dem Gas spiele fährt er, ruckelt aber wie ein Kanguru. Einen steileren Berg ( Garagenauffahrt ) schafft er nur sehr sehr schlecht. Was soll ich denn nun noch wechseln ? Habe ja noch einen Anderen hier stehen. Könnte kotz..

Gruß
Locke