Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

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Re: Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

Beitragvon veb1282 » Mi, 16 Feb 2022, 11:41

Stimmt. Das Foto war nur das erste im Handbuch, wo die Zylinder beschriftet sind, das mir in die Hände gefallen ist. Die Nummerierung der Zylinder stehen oben drüber.
Suzuki Samurai Santana Van Bj.93 und Cabrio Bj.95 im Straßeneinsatz und zur gelegentlichen Grünanlagenschändung...
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Re: Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

Beitragvon uncle-sam » Do, 17 Feb 2022, 20:57

Guten Abend,
So, hab fast alles zusammengebaut, Zylinder 1 Getriebeseite.
Springt an und läuft...
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Re: Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

Beitragvon michael.b » Fr, 18 Feb 2022, 10:03

veb1282 hat geschrieben:Suzuki meint das schon so, wie muzmuzadi das sagte.

Bild


uncle-sam hat geschrieben:Guten Abend,
So, hab fast alles zusammengebaut, Zylinder 1 Getriebeseite.
Springt an und läuft...


Nenn man das einfach "beratungsresistent" oder doch schon anders.....?
michael.b
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Re: Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

Beitragvon uncle-sam » Fr, 18 Feb 2022, 16:08

Ich kann gerne auf Anfrage Videos schicken, oder bei YouTube hochladen.

Mein Modell bzw. mein Zylinderkopf hat den 1 Zylinder an der Getriebeseite (gibt weitere Japaner und Franzosen die das haben).
Schaut euch meine Skizze zu den Nockenwellenpositionen an, hier öffnet ca. 55° nach OT NW "euer" 1 Zylinder das Einlassventil. Wie sollte dann der Motor anspringen.
Mein Motor läuft mit der Zündungseinstellung Zylinder 1 Getriebeseite und sprang auch sofort an, nachdem ich das Batterieladegerät angeklemmt hatte :-D .

Schönes Wochenende euch allen :)
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Re: Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

Beitragvon ohu » Do, 24 Feb 2022, 16:01

Na klar läuft der so. Geht auch bei jedem, wenn man den Zündverteiler aus dem Winkelgetriebe zieht und 180° verdreht wieder reinsteckt... dennoch ist die Eins vorne und aus diesem Grund dessen Zündkabel am längsten.
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