LEERLAUF/STANDGAS

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LEERLAUF/STANDGAS

Beitragvon fagrodil » Mo, 09 Jul 2007, 6:31

HALLO;

SEIT KURZEM HABE ICH EINEN SAMURAI BJ 87: NACH START DREHT ER SEHR HOCH UND PENDELT SICH DANN LANGSAM SO BEI 500 U/MIN EIN: JETZT KOMMTS: SOBALD ER MEHR STROM BRAUCHT; ALSO LICHT ODER LÃœFTER GEHT DIE DREHZAHL AUF CA 2500:
WAS IST LOS?
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Beitragvon hsk.olli » Mo, 09 Jul 2007, 8:20

Wenn das Dingen Baujahr 1987 ist, hat der den 60 PS Vergaser Motor.

Der Motor hat eine Startautomatik die den Motor am Anfang erst kurze Zeit in kleinen Drezahlen laufen lässt und dann auf 2500 U/min hoch geht... Macht meiner auch... Das das allerdings erst passiert, wenn man das Licht anmacht kann ich nicht behaupten. Denk dir nichts dabei, das ist normal :P

Die Drehzahl fällt, sobald der Motor warm ist, auch wieder ab! Fahr mal ein Stückchen damit und trett dann auf gerader Strecke die Kupplung und guck bei wieviel Drehzahl er stehen bleibt...
Schraubst du noch oder fährst du schon?
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Beitragvon Parador » Mo, 09 Jul 2007, 8:43

hab genau das gleiche, mach das licht an oder lüfter, geht er auf so 2000 Umdrehungen. Muss ein Masseproblem sein, hab mich bisher acuh noch nich drum gekümmert.
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Beitragvon Buck » Mo, 09 Jul 2007, 9:52

Das mit dem Licht und der Heizung ist Normal und wird laut Suzuki benötigt um den erhöhten Stromverbrauch zu sichern. Allerdings sollte er nicht bis 2000 hochgehen (es sei den er ist kalt) sondern nur bis 1300 oder so ähnlich. Eine Vergaswer beschreibung findet ihr unter http://www.suzi-schrauber.de/
unter Technik- SJ- Vergaser da steht alles beschrieben. Wenn er das nicht machen soll dannn gibt es rechts unter dem Vergaser einen grünen Stecker den könnt ihr abziehen. Ist echt nervig in der Stadt mit 1300/min an der Ampel zu stehen.(vom Sprit mal abgesehen)
Grüße Buck
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Beitragvon JOE gs40xf » Mo, 09 Jul 2007, 11:54

Das is völlig normal daß die Drehzahl sich erhöht wenn du einen Stromverbraucher einschaltest. Wie Gebläse oder Licht . Da gibts aber eine Regulierschraube am Vergaser wenn du von vorne her draufschaust an der du die Drehzahl regulieren kannst sprich weiter runter drehen. Schau dir mal die Bilder an dann findest du die Schraube leichter

Ich fahr SUZUKI und was ist eure Ausrede?
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Beitragvon fagrodil » Mo, 09 Jul 2007, 12:27

HALLO
UND VIELEN DANK FÜR DIE BEITRÄGE : DAS HAT MIR SCHON WEITERGEHOLFEN: ES IST ALSO NOCH AN DER FEINABSTIMMUNG ZU SCHRAUBEN : WENN DER MOTOR WARM IST; DANN IST ES OHNE LICHT ZU WENIG CA 500 UND MIT DOCH SO UM DIE 2000 : ABER SUZI UND ICH WERDEN UNS SCHON KENNENLERNEN: GIBT ES IRGENDWO EINE BEDIENUNGSANLEITUNG?
SIE GEHT AUCH ERST AB OKTOBER IN DEN PRIVATEN FORSTEINSATZ : BIS DAHIN IST NOCH ETWAS ZEIT
HALLO JOE; WIE/WO FINDE ICH DIE BILDER?
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Beitragvon Baddy_FX » Mo, 09 Jul 2007, 13:18

Hey, ist ja trotzdem kein Grund hier die ganze zeit zu SCHREIEN :wink:
Der frühe Vogel fängt den Wurm, doch die zweite Maus bekommt den Käse!
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Hallo, bin neu hier!
 
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Beitragvon Buck » Mo, 09 Jul 2007, 15:13

Genau bitte schreib doch wie jeder andere auch Großschreibung bedeutet Schreinen. Bilder findest du unter dem Link den ich angegeben habe.
Grüße Buck
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Beitragvon susi quattro » Mo, 09 Jul 2007, 16:03

Buck hat geschrieben: Großschreibung bedeutet Schreinen


:shock: 8) schreiner von beruf? 8)
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Beitragvon fagrodil » Di, 10 Jul 2007, 4:13

Ja, Ja, ist ja gut! Was weiss ich denn! Bin halt 4x4 und Forum Frischling. Vergaser Bilder gefunden. Danke. Ausprobieren.
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