vinzenz hat geschrieben:ich meinte ja auch nur im Zusammenhang Knautschzone, Sollbruchstellen. Das Prinzip der Kombination Rahmen - Karosse.
O.K.
aber gerade der Schwellerbereich ist der Teil, der noch die meiste Verformung zulässt.
Ob dies natürlich vom Konstrukteur so gewollt ist, sei dahingestellt,
zumal sich die Passagiere in diesem Bereich befinden, der bei einem
Seitenaufprall gestaucht wird.