qietschender Motor

[Lotty]

Morgen zusammen,
hab ein kleines problem mit meinem 413er.Beim Anlasen des Motors hörte ich ein sehr verdächtiges qietschen aus dem block und er ging nach geringer Zeit von selbst wieder aus!Nach stundenlanger erfolgloser Fehlersuche ließ ich das Öl ab und sah mir die ganze Sache von unten an!
Da traf mich der Schlag, Zylinder eins und zwei staubtrocken,Zylinder drei und vier leicht feuchtDer fördert einfach kein Öl...Jetzt zu meinem Problem:
Nehme an das die Ölpumpe verstopft oder kaputt ist, kann das sein?Die Känale sind alle frei.Wie komme ich daran?Hat die sch mal jemand von euch gewechselt?

Gruß

[michi m.]

Hi
Da kommst von unten ran.
Ölwanne abbauen und schon bist du an der Ölpumpe.
Es sollte sich so ausgehen.
Ansonsten die Motorpackerl lösen und den Motor mit einem Flaschenzug etwas und vorsichtig aufheben.
Möglicherweise ist das Ölsieb verstopft.
Ich würd aber gleich eine neue Nachbaupumpe rein geben. Die halten ohnehin nicht ewig und kosten auch nicht alles.
Michi

[Lotty]

Also von unten, Ölwanne ab ist klar und dann?Muß die Kurbelwelle mit raus oder wie?Hab da nicht so viel ahnung von!Aber der Öldruckschalter kann es nicht sein oder sonst würde sie ja trotzdem fördern!Wo bekomme ich denn ne Ölpumpe her?Weißt du nen Onlineshop?
Gruß

[michi m.]

Dann kommst du direkt an die Ölpumpe ran. Sind drei oder vier Schrauben.
Kurbelwelle oder so ist nicht zum Abbauen.
Normalerweise, wenn alles gut läuft, ist das eine Sache von zwei oder drei Stunden.
Pumpe gibt es zum Beispiel hier:
http://www.off-road-schaefer.de/listen/mtsumt.html
Kostet 116 inkl. Steuer.

Öldruckschalter hat damit nichts zu tun. Der misst nur, ob du Öldruck hast, oder nicht.
Wobei, wahrscheinlich ist der bei dir auch kaputt, denn sonst hätte die rote Lampe leuchten müssen.

[haasa]

wie hast du von unten gesehen, dass zylinder 1 und 2 "trocken" sind und zylinder 3+5 "freucht" ?

...bevor du einen neue ölpumpe einbaust würd ich überprüfen oder der motor noch in ordnung ist.

[michi m.]

Ahja, da hat der Haasa recht.
Da wäre es dann besser, einen gebrauchten Motor einzubauen.
Michi

[Lotty]

Hab den Motor erst von ca zwei - drei wochen eigebaut, ist aus em Swift.Hatte da alles überprüft(bzw ein Kumpel von mir...).
Hab die Ölwanne abgebaut und dann alles von unten betrachtet, an der Kurbelwelle und was ich sonst so von unten sehen konnte(Kolben, Pleuel, Lager, Zylinder ok nur halb)!Und da war kein Tropfen Öl dran...
Der Motor dreht auch durch, denke auch das das der Grund war warum er von selbst ausging, ohne Öl keine Reibung und dann wird der Wiederstand auch für den stärksten Motor zu groß, oder sehe ich das fasch?

[haasa]

also wenn eine motor mal "quietscht" und ich dann draufkomme dass die ölpumpe kaputt ist, dann würd ich mir schon ernsthafte gedanken über einen kolbenreiber machen.

[RAM-Chris-Vitara]

Is das nicht normal wenn der Motor aus ist das am Kolbe-Pleul etc. kein Öl dran ist. Das Öl läuft ja nach unten in die Ölwanne zurück

[Lotty]

Ja klar, das schon aber da muß doch zumindest noch feucht sein oder nicht?
Da war gar nichts dran und das öllämpchen ist an!Da sollte ich vielleicht mal den öldruck prüfen lassen,oder?