Vorderachsnabe Sj.410

[kommanders schrauber]

Servus,

nachdem die Blecharbeiten vollendet sind haben wir uns heut um die verrosteten "Halbkugeln" an der Vorderachse gekümmert.
Beim zerlegen der Nabe ist sind mir Einlegebleche unter den Achsesschenkellbolzen aufgefallen.
Natürlich habe ich mir nicht gemerkt, unter welche der 4 Bolzen die 2 vorhandenen Bleche gehören..
Meiner Meinung nach waren die Bleche unter den oberen Bolzen... ?
Müssen die da prinzipiell sitzen oder muss man die Lager ausmessen um die Stärke und Position zu ermitteln?

Danke für Eure Hilfe
Florian,
Daimlerschrauber mit wachsender Begeisterung für die Japantechnik

[Schosch]

Die Bleche werden werksseitig untergelegt, um die Achsschenkelbolzenlager und den Sturz (?) der Achse einzustellen. Ich würde sagen, dass die nur nach einer Achsvermessung wieder richtig platziert werden können.

[kommanders schrauber]

ahh - das hilft mir schon mal.
Wenn die Bleche nicht zum einstellen des Lagerspiels sondern zum justieren der Achsgeometrie dienen ist das für die Fahrt zum Tüv nicht relevant...ich werds dann erst mal so montieren wie ich denke das es zusammengebaut war.

Herzlichen Dank
Florian
http://www.dust-and-diesel.de

[Calli]

Die Bleche dienen sehr wohl dem Einstellen des Lagerspieles/bzw. des Spieles, den die Achsschenkel auf der "Kugel" haben. Mit der Achsgeometrie haben die nichts zu tun, da die Position der Achsschenkelbolzen in den Lagern ja festgelegt ist. Mit den Beilegeblechlein wird lediglich das Axiale Spiel der Bolzen eingestellt. Wenn die Bolzen zu stark auf die Lager drücken, werden diese zerstört (außerdem wird natürlich die Lenkung schwergängig). Da jeweils ein Bolzen von oben und einer von unten gegen die Lager drückt ist es wahrscheinlich egal, ob man oben oder unten "beilegt". Hauptsache ist wohl, daß überhaupt etwas axiales Spiel zwischen den Achsschenkelbolzen vorhanden ist und hier nicht "gepresst" wird.
Calli

[heinz]

GENAU nämlich sturz kannst bei dieser achse nicht einstellen ist konstruktiv vorgegeben

[kommanders schrauber]

das mit dem justieren der Achsgeometrie kam mir beim Betrachten der Achse auch spanisch vor, die Begründung mit dem Lagerspiel klingt logisch.
Auf den Zusammenbau der Achse wirds keinen Einfluss haben, da ich - wie gesagt - auf jeder Seite ein Einlegeblech montieren werde.
Sind die Lager der Achsschenlkelbolzen Normlager? Wir müssen 2 ersetzen und die alten Lager weisen keine leserliche Beschriftung auf.

Merci
Florian

[ohu]

Sind Normlager - 30302, die dürften bei jedem Maschinenhändler erhältlich sein.

[kommanders schrauber]

Servus nochmal,

merci für die Teilenummer der Lager!
sind ja nicht ganz billig die Dinger, €45.- für beide.
Wenn heute noch die Simmerringe für die Abdichtung der Steckachsen im Achsrohr kommen können wir nächste Woche zum TÜV - drückt uns die Daumen

Grüsse
Florian
http://www.dust-and-diesel.de

[pee-o]

Hallo!
Die Simmringe kriegst aber auch be jedem Maschinenbaubetrieb.

lg Peda

[ohu]

Servus nochmal,

merci für die Teilenummer der Lager!
sind ja nicht ganz billig die Dinger, €45.- für beide.

45 Euro für zwei Lager oder für beide Seiten?

So ein Lager kostet normal irgendwas zwischen 10 und 15 Euro.