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von **Wild** » Mi, 02 Jul 2008, 22:01

Hallo an alle !!!

Ich weiss das dieses Thema hier desöfteren schon behandelt bzw beschrieben wurde.

Trotzdem komme ich nicht aus manchen erklärungen raus

Habe eine 410èr Bj88 d.H. ein VTG Typ 2 drinnen kann eins vom Typ 1
bekommen. ( Geschenkt )

Wie mir bekannt ist passen die Kardanwellen ( Lochdurchmesser ) nicht auf das vom Typ 1.

1. Kann ich irgendetwas umbauen dass es passt ?
2. oder kann ich einfach neue Löcher bohren ?

Villeicht kann mir jemand das einfach nochmal erklären !!

Danke im vorraus

Wild

von **sledge** » Mi, 02 Jul 2008, 22:21

Hi!

Mal ne Verständnisfrage:

Warum willst Du das VTG am 410er austauschen ?

Gruß

Matze

von **Wild** » Do, 03 Jul 2008, 7:36

Halloo,

Habe ein Mahlendes Geräusch und habe das Getriebe, wo ich der Meinung war die Geräuche herkommen getauscht ---> Fehlanzeige

Jetzt kann es meiner Meinung nach , das Mahlen, nur noch vom VTG herkommen.

MfG

von **4x4-hans** » Do, 03 Jul 2008, 17:27

Hallo,

ich muss mich jezt wohl als total unwissender outen. :oops:

Ich hab mir vor kurzem einen 410er mit schlechtem Motor gekauft.
Da VTG und Getriebe auch schon hakeln, hab ich gleich noch einen 410er zum Schlachten gekauft. Motor, Getriebe ...(Technik)... ok. Karosse schrott. Keine Papiere und Alter unbekannt.

Jetzt les ich hier Typ2 und Typ1. Und die passen nicht zusammen?? ](*,)

Wie kann ich erkennen ob ich unterschiedliche Typen habe? und ob sie zusammenpassen?

[-o<

Bitte Bitte lass sie passen.

Für Infos dankbar.
Grüße Hans

von **michi m.** » Do, 03 Jul 2008, 18:51

Sehen tust das sofort am:
Das Typ 2 hat einen E-Anschlüss für die 4WD Anzeige.
Das Typ 1 hat keinen E-Anschluss.
Der Anschluss ist am Getriebe gleich neben dem Schalthebel

Und:
Du erkennst es auch sofort an den unterschiedlich großen Verbindungen für die Kardanwellenflansche.
Das Typ 1 hat kleinere.

Michi