Ansaugwege vernünftig polieren.... wie ?

[Psychedelic]

So jetzt gibt es mal wieder ein Frage von mir. Bin die letzten Tage mit Dremel und flexiebler Welle drangesessen, aber der Effekt ist nicht gerade zufriedenstellend.
Ich komme einfach nicht an alle Stellen in der Ansaugbrücke ran und wenn die Brücke erst mal am Kopf drann ist muß ja auch noch an die Übergänge mit der Dichtung rannkommen.

Kann mir jemand sagen, mit was für Geräten die Profis das Zeug auspollieren ? Irgend einen Trick muß es doch geben !?

Grüße,
Psychedelic

P.S. werde heute Abend mal Fotos schießen.

[offroad4fun]

hi!
hab mal kurz gegoogelt:
http://www.ax-club.de/axforum/showtopic ... 4839&time=
ist zwar nicht suzuki - aber da wird genau dieses thema sehr ausführlich behandelt ...
vielleicht hilfts

lg thomas

[Psychedelic]

So ich war jetzt mal eben ne Zeit lang in der Werkstatt und hab an ner Swift-Brücke mich am Schleifen und Polieren versucht.
Gebt mal euren Komentar ab, ob das ansehnlich ist !

Roh ohne irgend welche Verunstaltungen.


Geschliffen mit Dremel und Fächerscheibe.


Poliert mit Dremel und Polierscheibe mit Paste.

[alex_sp]

achte darauf das es nicht zu glatt wird, wenn zu glatt bildet sicch der sprit als tropfen an der wand und das ist falsch

glattpolieren geht nur beim 2-takter

[Psychedelic]

Danke für die Info Spoki, hab schon diverse Berichte über glatt polieren gelesen.
Dann sollte es ja eigentlich reichen, wenn ich nur mit der Fächerscheibe die ganze Hügel und Kanten im Kanal, so gut es geht beseitige.

Werde mir auch noch eine Schablone anfertigen und den Ãœbergang zum Kopf schleifen.
Eventuell funktioniert es ja auch, wenn ich bei ausgebauten Ventilen mit einem Zahnarztspiegel oder ähnlichem, den Übergang kontrolliere !?

Wie gesagt, bei dem Swiftkopf ist es nur ein Versuch gewesen.

Grüße,
Psychedelic

[alex_sp]

jo das ist das besste.

alle ecken und bremsenden kanten gegradigen und ausschleifen.. (nicht nachpolieren)
darauf achten das du in flussrichtung schleifst.

was du polieren kannst, sind die ventile von innen(kanal)
evtl die ventilführungen kürzen (das müsste ich mir aber live ansehen)