Motorumbau 1,6 oder 1,3 GTI

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Motorumbau 1,6 oder 1,3 GTI

Beitragvon black-pearl » Mi, 22 Okt 2008, 20:23

Hallo
Ich hab nen 89er Samurai mit Vergaser und U-Kat. Ich hätte gern mehr Leistung und nen G-Kat. 1,6l aus dem Vitara oder der 1,3l 16V aus den Swift GTI ??? Was geht besser ? Was läßt sich leichter umbauen ?

Gruß Sascha
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 22 Okt 2008, 23:49

beides sind gängige umbauten! ist halt die frage was du willst - leistung oder drehmoment!
wegen der eigenheiten benutz mal die suchfunktion
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Beitragvon Marlo » Do, 23 Okt 2008, 0:04

1,6er 8V Umbau steht bei mir grad an... denke mal nächstes Wochenende isser drin, dann kannste ja ma rum kommen und dir das ansehen!
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Buck » Do, 23 Okt 2008, 11:26

Sorry ist hier falsch.
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Beitragvon kurt (eljot ) » Do, 23 Okt 2008, 11:43

servus

also der gängigere bzw leichtere umbau ist der mit 1,6 liter motor bei dem brauchst du allerdings eine adapterplatte zum getriebe.

Der umbau auf Gti technik ist etwas aufwendiger du brauchst unter anderem nen winkelantrieb fürn verteiler ( oder du schneidest ein loch in die spritzwand.
zudem musst du den kabelbaum mit übernehmen.

beide motoren haben vor und nachteile
vitaramotor
+ Drehmoment
- kein breites Drehzahlband
Swift motor
+ drehzahl bis 7000 Upm
- Im keller hat er wenig leistung
mfg kurt
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Beitragvon peci » Do, 23 Okt 2008, 14:22

der swift gti dreht bis 8500, im unteren bereich is er genau wie der serienmotor (also bis ca 2000 rpm) - ab 4000 rpm is ein deutlicher leistungszuwachs zu bemerken
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Beitragvon Philip32xxx » Do, 23 Okt 2008, 14:58

Hallo, kann man was zum Spritverbrauch sagen mit dem 1,6L Vitara Motor im Samurai?

Einen originalen GTI Motor würde ich niemals bis 8500 U/min drehen, würde Leistungsmässig auch keinen sinn machen...
Aber bis 7000 ist auch schonmal ein unterscheid zu "herkömlichen" Motoren.

Gruss Philip
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Beitragvon peci » Do, 23 Okt 2008, 15:17

doch, es gibt auch chips die die drehzahlbegrenzung auf 9000 oder 9500 raufschrauben. macht sinn, der gti motor ist drehfreudig und hat im hohen drehzahlbereich richtig leistung.
peci
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Beitragvon Philip32xxx » Do, 23 Okt 2008, 15:46

Hallo nochmal, möchte jetzt keine Diskussion über den GTI Motor führen aber ich fahre selber einen Swift ohne jegliche Drehzahlbegrenzung und einen Originalen Motor über 7000 zu drehen macht wirklich keinen sinn.
Habe selber andere Nockenwellen, Drosselklappe, Luftmassenmesser etc verbaut und da macht es dann langsam sinn ihn bis 8000-9000 zu drehen.


Nun zurück zum Thema, kann man was zum Spritverbrauch sagen?


Gruss Philip
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Beitragvon bombo » Do, 23 Okt 2008, 18:17

brauche mit meinem mit gti und 31er simex prfoil min 11 liter!
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