Hallo Leute,
vor ein paar Tagen ist der Motor nach dem Start wieder ausgegangen und läuft seit dem nicht mehr an.
Durch die Tips hier im Forum habe ich die Fehlerquelle so weit wie möglich eingegrenzt.
Sprit kommt an der Einspritzdüse an, Zündfunken ist auch da.
Mit ein bissl Benzin vor die Drosselklappe spritzen läuft er sofort an.
Also definitiv ein Sprit Problem.
Die Frage ist jetzt nur noch ob Steuergerät oder Einspritzdüse.
Die Düse hat einen gemessenen Wiederstand von 1,5 Ohm, was O.K. sein sollte.
Allerdings kann ich kein "Tickern" des Ventils hören.
Da für jedes der beiden Teile ( Einspritzdüse/Steuergerät) ca. 200€ zu berappen sind wäre es natürlich gut die Fehlerquelle definitiv auszumachen.
Habt Ihr vielleicht noch nen Tip für mich ?
Gruß
Nitro