Rattern im Schiebebetrieb

[Suzinoob]

Hi Leute!

In letzter Zeit rattert mein Samu, wenn ich vom Gas gehe. Mal mehr, mal weniger.
Hauptsächlich im 3. und 4. Gang, und grundsätzlich nur über 2000 Umdrehungen. Man fühlt auch ein Vibrieren im Schalthebel.
Aufgetreten ist das Problem erstmal circa eine Woche nach dem Kupplungswechsel...

Was könnte die Ursache dafür sein. Die Kardanwellen sind soweit Spielfrei...
Könnte es eventuell am neuen Öl im Getriebe liegen??

lg
Tim

[blochbert]

Am neuen Öl wirds nicht liegen, außer es ist noch im Fass


Sind die Gummis der Motoraufhängung und Getriebeaufhängung sowie die des VTG´s alle in Ordnung, alle Schrauben fest, auch bei den Kardanwellen?

[Hoizfux]

kompletten kupplungssatz eingebaut?
pilotlager im schwung erneuert?
mitnehmerscheibe richtigherum und richtig zentriert eingebaut?

[Monstersuzi]

Mitnehmer scheibe kann man falschherum ja eig gar ned einbauen oder?
Und wenn die Kupplung nicht richtig zentriert ist, kannst das Getriebe ja gar nich an Motor anflanschen!
Von daher kanns daran ja nicht liegen, oder täusch ich mich da!?

[donnylowrider]

seh ich auch so

[Hoizfux]

hab schon länger keine suzuki kupplung mehr in de rhand ghabt - aber kenn mehrere fahzeuge wo es verkehrt auch geht aber nich 100% funzt!

wenn man nicht richtig zentriert kann man schonmal das pilotlager schädigen....

[Hoizfux]

aber der schalthebel steht nirgens an?

[Suzinoob]

Also, Kupplung ist komplett neu, incl Pilotlager etc. Richtig zentriert ist sie auch, und falschrum einbauen geht garnet. Dagegen spricht auch, dass sie einwandfrei funktioniert.

Ich glaube auch nicht, dass der Schalthebel irgendwo ansteht, hat er ja vorher auch nicht gemacht. Ich hoffe, dass es tatsächlich nur eine Schraubverbindung vom Getriebe ist.

Was mich halt noch stutzig macht, ist dass das vibrieren nur dann kommt, wenn ich vom Gas gehe. Und wenn ich auf die Kupplung trete, ists weg...

[Hoizfux]

kreuzgelenke der kardanwellen?

[muzmuzadi]

Bei mir war es die große Mutter am hinteren Diffeingang. Leg dich mal drunter und wackle am Flansch hinteres Diff und Kardanwelle. Wenn es wirklich so ist und du nichts machst kann es dich das Diff kosten, vorher aber noch den Wedi.