Risse im Hauplagerbock G16A

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Risse im Hauplagerbock G16A

Beitragvon suzidriver97 » Di, 27 Okt 2009, 19:17

Hallo

ich hatte mir von einem bekannten einen nicht mehr laufenden Vitara Motor samt Adapter gedöns zum Einbau in den Samurai allen Teilen der Servolenkung usw erstanden.

Den Motor hab ich bis zur letzten Schraube zerlegt. Das drei von vier Kolben unten gefressen haben und die Pleuellager nicht mehr so schön sind hat mich nicht überrascht.

Aber der Motorblock hat von unten gesehen an den Hauptlagerböcken 2 und 4 jeweils einen Riss der bis zu den Zylinderbohrungen geht. Also Kernschrott Das war mir Neu bei Suzi Motoren.

Schon mal so etwas gehabt?

Gruß

Thomas
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Beitragvon wickie » Di, 27 Okt 2009, 19:44

Hallo Kolege, bitte stell da mal ein bild von rein
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Beitragvon suzidriver97 » Di, 27 Okt 2009, 20:14

Hallo

Werd ich machen wenns interessiert. Wird wohl 2/3 Tage dauern bis ich wieder zu meiner Halle komm. Also Geduld.


Gruß

Thomas
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Beitragvon Psychedelic » Mi, 28 Okt 2009, 10:43

Die Bilder würden mich auf brennend interessieren !

Grüße,
Psychedelic
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Beitragvon suzidriver97 » Do, 29 Okt 2009, 13:23

Hallo

Wie gewünscht ein Bild. Lagerbock Nr. 2. Der vierte sieht genau so aus nur ist das schlecht zu Fotografieren.

Bild


Gruß

Thomas
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Beitragvon Off Road Blubber » Do, 29 Okt 2009, 13:30

ui ui....
Das sieht aber aus als wenn der von Oben mal richtig einen bekommen hat...
Was auch erklärt warum der das auf dem 2. und 4. hat...

Alter schwede das hab ich ja schon lange nicht mehr gesehen
Sie Säuft, sie raucht und manchmal Bumst sie...meine Suzi...
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Beitragvon Psychedelic » Do, 29 Okt 2009, 14:26

Danke für das Foto !

Sieht ja richtig schick aus der Riss. :roll:
Hatte ich bis jetzt bei noch keinem Motor gesehen, das die obere Hälfte der Lager einen Riss gekommt.
Tippe auf Materialfehler, Verspannungen in Verbindung mit Ãœberhitzung.

Grüße,
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Beitragvon suzidriver97 » Di, 12 Jan 2010, 20:23

Hallo

Kleiner Nachtrag dazu.

Ich hab seit kurzen einen anderen G16A in Bearbeitung zum Einbau in den Sami.

Erstaunlicherweise sind bei dem zwei dem 2 dicke Flacheisen verbaut die alle Hauptlagerböcke miteinander verbinden. Quasi Domstrebe im Kellergeschoss. :wink:

Ich glaube das Problem ist weder ein Einzelfall noch zur aktiven Zeit des Motors Suzuki unbekannt gewesen.

Gruß

Thomas
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Beitragvon suzidriver97 » Di, 02 Nov 2010, 11:06

Nochmal das Bild einfügen...

Bild

Gruß

Thomas
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